energía

La fábrica de Chengdu (China), la más grande de Volvo, funciona con electricidad que proviene de fuentes renovables (65 % hidroeléctrica).

Los precios del petróleo vivieron dos meses de infarto. Guerras entre productores y el coronavirus tiraron los precios. ¿Qué vendrá después?

Volkswagen quiere convertirse en proveedor de energía eléctrica totalmente renovable a través de su nueva empresa filial, llamada Elli.

SEAT tiene instalados 53.000 paneles solares de la fábrica de Martorell. Ocupan una extensión equivalente a 40 campos de fútbol y generan una energía anual que podría abastecer a una población de 15.000 personas.

La primera vez que se probó por primera vez con éxito el coche solar fue en 1955. William Cobb creó el Sunmobile, un pequeño prototipo de 38 centímetros.

Parecía que el interés por las pilas de hidrógeno había llegado a su fin. Pero empresas como Amazon o el ejército norteamericano siguen apostando por ella.

Renault se une a Mercedes y Tesla con el propósito de gestionar la electricidad en los hogares a través de sus propias baterías.

A medio plazo y gracias a una delgada película de células solares, Audi mejorará la autonomía de sus vehículos eléctricos dotados con techos panorámicos.

El hidrógeno no escasea. Es el elemento más abundante no sólo en la tierra sino en todo el universo. Basta agua y aire para producirlo. ¿No te lo crees? Toyota ya lo “fabrica”.

El uso del hidrógeno como fuente de energía para la automoción avanza con el experimento que Toyota y corporaciones locales japonesas desarrollan con carretillas elevadoras