Un estudio habla de la distribución desigual de cargadores para coches eléctricos en España, pues dos ciudades sumar el 28 % del total.

Un estudio reciente afirma que más de un cuarto de los puntos de carga en España no está funcionando y eso es un problema para los eléctricos

Así es la Porsche Charging Lounge, una electrolinera en la que no me importaría tener que parar cada 300 kilómetros. Se viene la carga VIP.

Un estudio ha analizado los kilómetros que podría recorrer un coche eléctrico cargándolo sólo media hora. El que más consigue 440 kilómetros.

Ford ha presentado una patente en Estados Unidos que consiste en un paquete de baterías montado sobre el techo con un enfoque todoterreno.

El Nyobolt EV Concept es un prototipo hecho con ayuda de Callum que destaca por su tamaño, por su eficiencia y por esa carga de récord.

Según los objetivos, hay que pasar de los 15.000 actuales a 340.000 puntos de recarga para eléctricos para 2030, un reto mayúsculo.

Se ha llegado a un acuerdo preliminar a nivel europeo que habla de tener cargadores cada 60 km de carretera en España para el año 2026.

Decathlon anuncia la instalación de 400 puntos de recarga para coches eléctricos en 39 de sus centros con velocidades de hasta 150 kW.

Mercadona invierte 21 millones de euros en puntos de recarga. Serán de pago, pero seis veces más rápidos que los actuales gratis.