Añorados por su parecido con los modelos de calle, los coches de la categoría GT1 FIA como este Ferrari 550 GT1 con librea Red Bull son muy apreciados.

Este kit de herramientas se vendió por una gran suma, algo lógico sabiendo que es de titanio y que perteneció a uno de los coches más míticos.

El FMR TG500 Tiger fue un microcoche alemán de la década de los 50 que sorprendió por su diseño y por las prestaciones que conseguía.

El Callaway SledgeHammer, tomando como base un Chevrolet Corvette de 1988, fue uno de los proyectos automotrices más ambiciosos de los años 80.

Si nos vamos a la década de los 50, la firma italiana también tenía en el mercado vehículos comerciales, como la llamada Alfa Romeo Autotutto.

Ciertamente, los karts no son muy bonitos estéticamente, salvo que luzcan como este Porsche 911 Cabriolet Junior de 1983 con motor Honda.

Presentado como el “Volvo más caro del mundo”, este V70 de finales de los años 90 está a la venta por la friolera de 20 millones de dólares.

Richard Phillips ha diseñado su propio “Art Car” tomando como base un Porsche Taycan 4S, el cual será subastado en marzo con fines benéficos.

El Ferrari 599 GTZ Nibbio Spyder Zagato, que toma parte de su nombre del término italiano para la Cometa Roja, es un modelo muy exclusivo.

Este Ferrari 330 P2 fabricado por De La Chapelle, recientemente ha encontrado un nuevo hogar por un precio que supera todos los registros previos.