Cuando veas las siglas TFSIe en un Audi Q7 2024 significa que estás ante una de las versiones híbridas enchufables. Respecto de su antecesor estrena batería de iones de litio y modos de conducción más eficientes. Elegir este SUV premium con este sistema de propulsión no es barato, ya que parte de 87.240 €. Llegó al mercado en abril de 2024
Las dos versiones comparten el motor de seis cilindros de 3.0 litros con 250 kW (340 CV) de potencia, un compacto motor eléctrico (PSM) con una potencia máxima de 130 kW y 460 Nm de par. Bajo el piso del maletero está la nueva batería de litio más potente, refrigerada por líquido y situada. La forman 17 celdas de 70 Ah cada una, trabaja a 370 voltios y tienen 25,9 kWh brutos (22 kWh netos) de capacidad, con la que homologa 84 km de autonomía eléctrica (90 km en zona urbana). Estas son las dos versiones:
- Q7 55 TFSIe quattro: Engrega 394 CV (290 kW), con un par máximo de 600 Nm. Aceleran de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. 87.240 euros con acabado advanced.
- Q7 60 TFSIe quattro: Desarrollar en conjunto hasta 490 CV de potencia (360 kW) y 700 Nm de par motor. Pasa de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos. 102.640 euros con acabado black line
Ambas limitan su velocidad máxima limitada electrónicamente a 240 km/h, con una velocidad máxima en modo de propulsión eléctrico de 135 km/h.
La batería admite potencias de carga de hasta 7,4 kW (100% en unas 3 horas y 45 minutos). La marca ofrece el servicio Audi charging para acceder a 630.000 puntos de recarga en 29 países. Por lo demás, hay tres modos de gestión de la energía:
- Modo EV: Totalmente eléctrico, incluso si se pisa a fondo el acelerador.
- Modo Hybrid: Con con dos posibilidades de funcionamiento: auto (funcionamiento predictivo automático al iniciar la navegación y hold (mantiene la carga de la batería, con fluctuaciones mínimas).
- Modo Charge: la batería se recarga de forma inteligente, sólo al superar los 65 km/h para maximizar la eficiencia empleando solamente el sistema de recuperación. Finaliza al recargar el 75% de la batería.
Al levantar el pie del acelerador se activa el asistente predictivo de eficiencia, que tiene en cuenta datos de la navegación, distancia al vehículo precedente para recuperar hasta 25 kW de potencia y devolverla a la batería de iones de litio. Si funciona como generador, el motor eléctrico realiza todas las frenadas ligeras y moderadas de hasta 0,3 g (más del 90% de todas las deceleraciones en conducción diaria, con hasta 80 kW de potencia de recuperación durante el frenado).
El equipamiento de serie ahora incluye, entre otros elementos, llantas de aleación de 19 a 21 pulgadas (según el modelo y el paquete de equipamiento), cámara de visión trasera, asistente de aparcamiento, asistente de luz de carretera y llave de confort. En el 60 TFSIe quattro la línea exterior S line y el paquete deportivo son elementos de serie. Todos los modelos incluyen un cable de carga Modo 3.
Además, el equipamiento del Audi Q7 TFSIe puede contar con faros HD Matrix LED como opción, que permiten cambiar la firma luminosa. En el Q7 60 TFSIe la suspensión neumática forma parte del equipamiento de serie. Por primera vez en los híbridos enchufables se oferta la dirección a las cuatro ruedas (opcional).
Fuente: Audi
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