El año pasado se renovó la Clase E de Mercedes al completo. Primero conocimos al Mercedes Clase E 2017, con su carrocería berlina y posteriormente llegó el Mercedes Clase E Estate 2017, la versión familiar. Después le tenía que llegar el turno a las versiones deportivas y así vino el Mercedes-AMG E 63 MATIC+ 2017. Los últimos ejemplares en ser presentados, a los que todos estábamos esperando han sido estos Mercedes-AMG E 63 y E 63 S 4MATIC+ Estate. Estará en el Salón de Ginebra y llegará al mercado en junio.
No hay que juzgarlos por su carrocería familiar, pues se tratan de verdaderos deportivos. Es fácil diferenciarlo del resto de versiones normales, ya que tiene un diseño exterior bastante más agresivo. Su carrocería es 27 milímetros más ancha y las entradas de aire son de mayor tamaño. Recibe alguno detalles en color negro, unas enormes llantas de 20 pulgadas y también un difusor trasero que integra las dos salidas de escape dobles.
Por dentro seguirá siendo el mismo familiar con una gran habitabilidad. El maletero es uno de sus puntos fuertes con una capacidad de 640 litros (670 litros si la fila trasera se coloca en su posición más vertical) y con ventajas como el portón eléctrico. La fila trasera puede abatirse en una configuración 40:20:40 y de esta forma se llega a los 1.820 litros de capacidad. Un deportivo de lo más aprovechable.
Mercedes-AMG E 63 Estate 2017. Motores
El motor que utilizan estos Mercedes-AMG E 63 y E 63 S 4MATIC+ Estate es el mismo que el que probamos en el Mercedes AMG GT S. El V8 biturbo de 4.0 litros tiene dos niveles de potencia y unas prestaciones casi clavadas a las de la berlina deportiva. Además cuenta con la función AMG Cylinder Management de desconexión de cilindro para mantener el consumo en 9,1 l/100km. En ambos casos utilizará el cambio automática AMG Speedshift MCT de nueve velocidades, con levas en el volante. La tracción será la 4MATIC+, que manda la potencia a las cuatro ruedas cuando es necesario y tiene tres niveles de intervención del ESP (conectado, desconectado y Sport Handling mode).
| Modelo | E 63 4MATIC+ Estate | E 63 S 4MATIC+ Estate |
Motor | 4.0 litros V8 biturbo | |
Potencia | 571 CV | 612 CV |
Par | 750 Nm | 850 Nm |
Peso | 1.875 kg | 1.880 kg |
0-100 KM/H | 3,6 seg. | 3,5 seg. |
Velocidad punta | 250 / 290 km/h | 250 / 290 km/h |
Como en el resto de modelos de la división deportiva, cuenta con el AMG Dynamic Select que permite elegir entre cuatro modos de conducción: Comfort, Sport, Sport Plus e Individual. El E 63 S añade el modo Race y un diferencial autoblocante eléctrico (es mecánico en el E 63) en el eje trasero. La suspensión para estos modelos deportivos recibe una puesta a punto específica. Los frenos también son más capaces, incluye discos de 360 milímetros delante (390 mm el E 63 S) y pinzas de seis pistones delante. Opcionalmente están disponibles unos frenos carbocerámicos.
Mercedes-AMG E 63 Estate 2017. Equipamiento
En el interior del Mercedes-AMG E 63 y E 63 S 4MATIC+ Estate encontraremos deportividad y tecnología a partes iguales. Incluye algunos elementos como el volante AMG Performance, los asientos deportivos o algunas molduras con aspecto de fibra de carbono. En el E 63 S vendrá de serie la instrumentación digital con una pantalla de 12,3 pulgadas. Entre la multitud de sistemas que incluye sobresale el Drive Pilot, que permite una conducción sem-autónoma en algunas situaciones.
Fuente – Mercedes
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