Si pensabas que el Porsche 718 GT4 RS era rápido, tenemos que decirte que es aún más rápido. El 718 Cayman GT4 RS con Kit Manthey se optimiza para circuito con una configuración y modificaciones de escándalo para darlo todo en la pista. Uno de nuestros Porsche favoritos,el Porsche 718 GT4 RS es aún más rápido.
El kit
Porsche monta el Kit Manthey en el 718 Cayman GT4 RS, para optimizar su rendimiento en circuito. Con este kit, el GT4 RS de 500 CV (368 kW) logró completar una vuelta en Nürburgring en 7:03.121 minutos. Esto es una mejora de 6,179 segundos en comparación con el 718 Cayman GT4 RS sin el kit.
Las modificaciones del kit se centran en aspectos clave de la aerodinámica y los componentes del chasis. Además, de incluir un extra a modo de pastillas de freno especialmente diseñadas para circuito. El desarrollo de este kit se llevó a cabo en Meuspath, en estrecha colaboración entre los ingenieros de Porsche Motorsport y los especialistas de Manthey, el trazado de Nordschleife. Es importante destacar que los componentes de este kit están homologados para su uso en carretera.
Casi el doble de carga aerodinámica
El Kit Manthey del 718 Cayman GT4 RS destaca por sus cambios en las piezas aerodinámicas. En la parte delantera, se incorporan aletas, cortinas de aire con flap Gurney en el arco de la rueda y una nueva parte inferior de la carrocería de carbono con difusores, mejorando así la carga aerodinámica. El alerón trasero es más ancho, con una nueva ala y perfiles verticales más grandes en los extremos (endplates), lo que aumenta la carga aerodinámica en el eje trasero.
La cubierta trasera del motor se refuerza con tejido de carbono y los aerodiscos de las ruedas posteriores están hechos de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), reduciendo las turbulencias y brindando un aspecto visualmente completo al paquete aerodinámico. Estos aerodiscos se pueden personalizar con un adhesivo opcional. A 200 km/h, cuando el alerón trasero se configura en modo Performance para circuito, la carga aerodinámica total aumenta de 89 a 169 kilogramos.
Suspensión de muelles regulable
Porsche y Manthey han desarrollado una suspensión especial para el 718 Cayman GT4 RS. Ofrece ajuste de muelles en cuatro posiciones y regulación de extensión y compresión sin herramientas.
La suspensión delantera es un 20% más rígida. El kit incluye frenos de acero y se pueden añadir pastillas de freno de competición. También se ofrecen protectores de umbrales de puertas iluminados y ganchos de remolque como opciones. Estas mejoras brindan una experiencia de conducción excepcional con el 718 Cayman GT4 RS, garantizando un punto de presión exacto, asegurando una entrega óptima de potencia de frenado.
Extras en fibra de carbono
El kit se puede ampliar con un accesorio adicional diseñado especialmente para el alerón trasero en CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono). Esta pieza, acabada con tejido de carbono, se instala en el alerón trasero estándar y aumenta la carga aerodinámica en el eje posterior en aproximadamente un cuatro por ciento.
Además, se ofrecen rejillas opcionales para la ventilación de los pasos de rueda delanteros, con aletas también en tejido de carbono, al igual que las incluidas en el pack Weissach. Estas opciones adicionales mejoran aún más el rendimiento aerodinámico del vehículo.
El resultado en pista
El Porsche 718 Cayman GT4 RS con el Kit Manthey ha demostrado su rendimiento con Jörg Bergmeister al volante. Una temperatura de 18 grados centígrados y cielo nublado, el GT modificado completó el recorrido de 20,8 kilómetros en 7:03.121 minutos. Esto representa una mejora de 6,179 segundos con respecto al tiempo del 718 Cayman GT4 RS de serie del año anterior. Ambos vehículos utilizaron neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R opcionales y el tiempo de vuelta fue certificado por un notario.
El Kit Manthey estará disponible en los Centros Porsche de todo el mundo y se podrá consultar el precio específico para cada país en el buscador de accesorios de Porsche y si lo quieres para tu Porsche Cayman, la instalación del kit no afecta la garantía del fabricante. El lanzamiento en Europa está programado para diciembre de 2023.
Fuente: Porsche
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