Además del nuevo Porsche Panamera Executive, en el Salón de Los Angeles la firma presentará tambien la nueva versión de acceso a la gama, una nueva mecánica V6 de tres litros sobrealimentada que reemplaza al anterior 3.6 V6 atmosférico.

Será el motor que equipe el Porsche Panamera “a secas” y el Panamera 4, con las cuatro ruedas motrices y un sistema de gestión activa del embrague multidisco central. El moderno 3.0 V6 Turbo ofrece 330 CV de potencia, 20 más que el modelo anterior. Va ligado al cambio automático de doble embrague PDK con 8 velocidades y consigue ser un 13% más eficiente que la mecánica a la que sustituye, ya que homologa 7,5 l/100 km, un litro menos.

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Se trata del mismo motor de seis cilindros que monta el Porsche Panamera 4S, si bien en esta versión llega a entregar 420 CV de potencia. Sus prestaciones, a pesar de ser las variantes de acceso, son muy buenas:

  • Porsche Panamera: Este modelo de propulsión acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos (5,5 segundos con Sport+), alcanza los 265 km/h y ofrece un consumo homologado de 7,5 l/100 km, con unas emisiones de 171 g/km de CO2.
  • Porsche Panamera 4: Con tracción a las cuatro ruedas mejora el sprint de 0 a 100 km/h, que realiza en 5,5 segundos (5,3 segundos con Sport+), alcanza los 262 km/h y homologa un consumo y emisiones ligeramente mayores, 7,7 l/100 km y 175 g/km de CO2.

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El precio de estas versiones es el más bajo de toda la gama. No significa eso que sean baratos, pero sí buenas opciones para quien no desee prestaciones a raudales. El Porsche Panamera tiene un precio de 99.774 €, mientras que el Panamera 4 arranca en 104.119 €. Si tenemos en cuenta que la siguiente versión de la gama, el Porsche Panamera 4S de 440 CV ya cuesta 126.085 €, auguramos que estas versiones se venderán realmente bien.

Fuente: Porsche
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