El Fiat 500C 2010 es la versión descapotable del pequeño utilitario de Fiat que está en venta desde 14.000 € con el motor de gasolina menos potente y el acabado más básico. La diferencia con la versión capotada a igualdad de equipamiento es de casi 3.000 €. Comparado con otros descapotables, este es el segundo más económico ya que sólo el smart fortwo cabrio tiene un precio menor (13.200 €).
Sus medidas son 3.546 mm de largo, 1.627 mm de ancho y 1.488 mm de alto. Se trata del descapotable más pequeño de los que tienen cuatro plazas. El maletero tiene una capacidad de 182 litros, 3 menos que la versión con capota fija. La diferencia radica en el portón que en este caso tiene una boca de carga más pequeña.
El 500C tiene una capota de lona que va puesta sobre dos montantes fijos que van en los laterales. La capota queda recogida sobre el maletero gracias a un mecanismo eléctrico que tarda en realizar la operación en 25 segundos. El sistema ofrece la posibilidad de dejar la capota de tal manera que parezca que tiene un techo corredizo. Puede utilizarse también en marcha siempre que no se circule a una velocidad superior a 60 km/h.
Es un sistema parecido al del Citroën C3 Pluriel con la diferencia de que en este, los montantes pueden ser desmontados. El cliente podrá escoger entre tres colores para la capota: marfil, rojo y negro. Este incluye la tercera luz de freno la cual se puede ver incluso cuando el techo va plegado.
Fiat 500C 2010. Motores
Está a la venta con dos motores diésel y dos de gasolina. Los primeros son 1.3 Multijet de 75 CV y 1.3 Multijet II de 95 CV. Los segundos son 1.2 de 69 CV y 1.4 de 75 CV. Habrá que esperar a septiembre de 2010 para poder adquirir este Fiat con un nuevo motor de gasolina con una cilindrada de 0,9 litros, 85 CV de potencia y dos cilindros.
Todos ellos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades salvo el de gasolina de 100 CV que tiene seis marchas. Sólo los motores de gasolina pueden llevar un cambio automático de cinco marchas que la marca ha denominado Dualogic.
Los 500C de gasolina pueden llevar un sistema Start&Stop con el que el motor se apaga y enciende automáticamente en determinadas circunstancias como en un atasco para contribuir con el ahorro de combustible y también con la reducción de emisiones contaminantes.
Si el cliente opta por el motor diésel de 95 CV disfrutarán de este elemento de serie pero si escogen el de 75 CV no se puede poner ni como elemento opcional. Independientemente de esto, todos los motores tienen una buena relación entre prestaciones y consumo. El Abarth 500C, una variante deportiva de este modelo, estará a la venta desde junio de 2010.
Fiat 500C 2010. Equipamientos
El cliente puede escoger entre dos niveles de equipamiento: Pop y Lounge. Todas las versiones tienen elementos de serie como airbag de rodilla, airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, dirección asistida eléctrica Dualdrive, luces diurnas (DRL), sensor de cinturones delanteros abrochados, cristales atérmicos, retrovisores exteriores eléctricos y radio CD con MP3 entre otros.
Fuente: Fiat
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