El Fiat Bravo 2010 es una actualziación del compacto de la marca italiaa. Fiat ha refrescado su imagen con modificaciones en el frontal: se han oscurecido las ópticas y la parrilla cuenta con nuevos cromados. Además, se han añadido dos nuevos colores de carrocería.
En el interior, ahora incluso las terminaciones más sencillas tienen ahora pequeños detalles en la consola con imitación carbono, mientras que en el Dynamic (el acabado más vendido de la gama) se podrán escoger desde ahora nuevos tapizados y una nueva combinación de colores en tonos Arena.
Fiat Bravo 2010. Motores
Fiat ha decidido reducir la gama de motorizaciones. En gasolina, están disponibles los 1.4 16v 90 CV (ahora Euro V) y el 1.4 T-Jet 120 CV (en los acabados superiores). La única novedad es el 1.4 Multiair de 140 CV. Incluye Stop&Start, y homologa un consumo muy bajo, de 5,7 l/100 km y prestaciones muy decentes: 0-100 km/h en 8,9 segundos y una punta de 204 km/h. Quienes lo prefieran diésel, el protagonista es el motor 1.6 Multijet en versiones de 105 CV y 120 CV.
Todos los motores mueven las ruedas delanteras y las cajas de cambio encargadas de engranar con ellas son manuales de seis marchas. Opcionalmente el 1.4 Turbojet de 120 CV y el 1.6 Multijet de 120 CV pueden usar el cambio robotizado Dualogic.
Los hombres de la marca italiana también han trabajado en aquello que no se ve. Suspensiones ymuelles se han modificado para conseguir no sólo un mayor placer de conducción sino también una menor rumorosidad y mejorar el confort de marcha. Además se ha retocado la dirección con el objetivo de conseguir mayor firmeza en rectas y superficies irregulares.
Fiat Bravo 2010. Equipamiento
La gama del Fiat Bravo se resume estructura en cuatro acabados diferentes:
- Active: El acabado más sencillo incluye ya comodidades como el volante en piel, el radio CD-MP3 o el Blue&Me (desarrollado junto a Microsoft, y que integra en un mismo dispositivo radio CD Mp3, teléfono manos libres y el programa Eco:Drive de conducción ecológica), además de múltiples airbags, ABS con repartidor eléctrónico de la frandas… aunque le falta algo tan básico en estos tiempos como es el ESP. Y tampoco lleva aire acondicionado.
- Dynamic: Suma a lo anterior las llantas de 16 pulgadas con tapacubos, retroviosores en el color de la carrocería, asiento del acompañante regulable en altura, control de crucero… así como el climatizador manual y el ESP con ayuda al arranque en pendiente.
- Pack Sport: Luce llantas de aleación de 16 pulgadas y otros elementos que le dan un aspecto deportivo, como el spoiler trasero y faldones laterales, pedales metálicos, tapicería exclusiva, asientos deportivos, volante y freno de mano en piel, alfombrillas, reposabrazos central…
- Emotion: Añade al Dynamic llantas de aleación de 16 pulgadas, retrovisores eléctricos abatibles, perfil de las ventanillas cromado, elevalunas traseros, reposabrazos delantero, climatizador bizona automático, sensor de lluvia y luces, un tercer reposacabezas trasero y los sensores de aparcamiento posteriores, entre otros.
Pese al aumento de equipamiento (valorado en 1.200 €), el precio de los modelos apenas aumenta 100 €. Gracias a las promociones y a las ayudas del Plan 2000E, al que se pueden acoger todos los Bravo, el compacto italiano cuenta con un descuento que puede alcanzar los 5.110 €, con un precio de salida de 10.600 € (promociones y descuentos incluidos).
Fuente: Fiat
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