Transplante de corazón al Citroën C5 para alargar su vida

Como te contábamos en junio, en septiembre las leyes europeas no permitirán la comercialización de vehículos con motores que no cumplan la normativa Euro 6 de emisiones contaminantes. En PSA tenían que decidir qué hacer con el Citroën C5. Se trata de una berlina que ha funcionado bastante bien comercialmente, como atestiguan sus 410.000 unidades vendidas. También es cierto que las ventas han ido reducíendose con el paso de los años… y que han llegado nuevos rivales al segmento D. Pero como el diseño ha envejecido relativamente bien, han decidido actualizar su oferta mecánica con el fin de estirar su vida comercial al menos un par de años.

El Citroën C5 y su carrocería familiar, el Citroën C5 Tourer, estrenan un par de nuevas mecánicas diésel, con dos propulsores de 150 y 180 CV con start and stop. El menos potente se asocia a un cambio manual de seis relaciones. Alcanza los 214 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. El 2.0 BlueHDI de 180 CV, que sólo puede comprarse con el cambio automático, alcanza los 222 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. Más interesantes que las prestaciones son sus consumos, que puedes ver en esta tabla:

Los Citroën C5 y C5 Tourer seguirán manteniendo la suspensión Hidractiva III+, que se adapta a las características de la carretera y del conductor, lo que los convierte en coches muy cómodos… y en su gran valor diferencial. La próxima generación del modelo se comercializará y fabricará en China, pero no está asegurada su venta en Europa.

Aprovechando los cambios mecánicos, ambos modelos estrenan el color de carrocería Moka, que completa la paleta de tonalidades de la gama C5, y estrenan llantas de 17 pulgadas. También incorporan un nuevo sistema de infoentretenimiento, como la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas (el mismo del Peugeot 308). Incluye funciones de navegación, lector multimedia vía USB y streaming audio, el teléfono con función manos libres, cámara de visión trasera, así como el ordenador de a bordo y los parámetros del vehículo.

Los niveles de acabado son cuatro y pasan a denominarse Live, Feel, Feel Edition y Shine. Desde el más básico ya tienen el climatizador dual, pantalla de siete pulgadas, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, espejos térmicos, llantas de aleación de 16 pulgadas, luces diurnas por LEDs, volante en piel con mandos de la radio, ordenador de viaje, bluetooth, puerto USB…

Precios del Citroën C5 2015

A continuación te ofrecemos los precios recomendados por la marca. Como ves, se ha optado por potenciar la versión Cross Tourer, con sus curiosas capacidades offroad, en el familiar, con más opciones de acabados y la posibilidad de montar ambos motores. Hasta septiembre se podrán adquirir las unidades con los motores Euro 5 (2.0 HDI de 140 CV y 2.0 HDI de 160 CV con cambio automático), que contarán con buenas ofertas hasta entonces ya que están muy por detrás en consumos y emisiones.

Fuente: Citroën
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