Matriculaciones julio 2026: el mercado mantiene el impulso y sigue creciendo en verano

El mercado español de turismos continúa su tendencia alcista y ha cerrado el mes de julio con 101.949 unidades matriculadas, lo que representa un crecimiento del 3,7% en comparación con julio de 2025. Se acumulan ya cinco meses consecutivos superando la barrera de las 100.000 ventas, cifra que no se alcanzaba en un mes de julio desde 2020.

En el acumulado del año, las matriculaciones de turismos suman 749.646 unidades, un 5,8% más que en el mismo periodo de 2025, consolidando así la recuperación del mercado y acercándose progresivamente a los niveles prepandemia.

Los electrificados marcan el ritmo del mercado

Uno de los datos más destacados del mes es el protagonismo de los vehículos electrificados. Los eléctricos (BEV) e híbridos enchufables (PHEV), representaron en julio el 24,7% del total de ventas, con 25.229 unidades comercializadas. Supone un incremento del 20,1% respecto al mismo mes del año anterior. En lo que va de año, se han registrado 166.372 ventas de turismos electrificados, un 34,9% más que en el mismo periodo de 2025, representando ya el 22,2% del total del mercado.

Esta tendencia al alza de los electrificados está contribuyendo significativamente a la reducción de las emisiones medias de CO₂. En julio, la media se situó en 100 gramos por kilómetro recorrido, un 2% inferior a la registrada en el mismo mes de 2025. En el conjunto del año, las emisiones medias acumuladas son de 102 gramos por kilómetro, lo que supone una reducción del 4,4% respecto al año anterior.

Todos los canales de venta en positivo

El buen comportamiento del mercado se ha reflejado en todos los canales de venta. Los particulares siguen siendo el principal motor del mercado, con 51.539 unidades matriculadas en julio, un 1,7% más que en el mismo mes del año anterior. Este canal concentra aproximadamente la mitad del volumen total de matriculaciones, lo que evidencia la disposición del consumidor final a la compra. Las ventas dirigidas a empresas sumaron 38.138 unidades, registrando un incremento del 2,2%.

Por su parte, el mercado de alquiladores experimentó un notable crecimiento del 18,9%, con 12.272 unidades, siguiendo el patrón estacional de aprovisionamiento de flota para hacer frente a la temporada turística estival.

Los vehículos comerciales ligeros e industriales también crecen, con 20.014 unidades matriculadas en julio, un 2,8% más que en el mismo periodo del año anterior. En el acumulado del año, las ventas alcanzan las 120.344 unidades, lo que representa un crecimiento del 7,1%.

Por canales, destacan el aumento de las compras por parte de autónomos, con 3.399 unidades y un crecimiento del 9,1%, y de alquiladores, con 2.347 unidades y un incremento del 12,2%. Las compras por parte de empresas experimentaron un ligero descenso del 0,4%, con 12.302 unidades.

Impresiones y reacciones del sector

Desde ANFAC consideran que «el mes de julio vuelve a confirmar la buena evolución del mercado. Los ciudadanos muestran una mayor confianza a la hora de renovar su vehículo y, cada vez con más frecuencia, optan por modelos electrificados». Indican que la tendencia podría verse reforzada con la puesta en marcha definitiva del Plan Auto+, un incentivo clave para seguir impulsando la renovación del parque y acelerar la electrificación y, de no producirse factores externos que alteren la evolución del mercado, las previsiones apuntan a superar con facilidad los 1,2 millones de matriculaciones de turismos.

Desde Faconauto señalan que «el mercado de turismos cierra julio con cifras sólidas, vinculadas, sobre todo, a que se mantiene la confianza del consumidor, al incremento de las cifras de vehículos electrificados y a una batería de lanzamientos de nuevos modelos que ha intensificado la competencia entre marcas, lo cual ha beneficiado al comprador final».

Por su parte, desde Ganvam destacan el impulso de las compras de empresas alquiladoras pero que «es importante también que los particulares siguen concentrando la mitad del volumen de las matriculaciones, especialmente de modelos híbridos convencionales, que suponen ya casi una de cada dos entregas». Entre las posibles mejoras, como el Pla Auto+ prescinde del incentivo al achatarramiento, señalan que «es urgente activar el plan nacional de renovación contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible para impulsar el rejuvenecimiento del parque y con él, acelerar la descarbonización y crear las condiciones para que la seguridad vial no sea solo para quien tiene renta disponible».

Fuentes: ANFAC, Faconauto, Ganvam