Tesla Roadster Prototype: ¿revolución definitiva o el cuento de nunca acabar?

Aunque parezca mentira, la sombra del Tesla Roadster lleva alargándose una década. Allá por noviembre de 2017 fue presentado un espectacular superdeportivo eléctrico que hacía homenaje al primer modelo de la compañía californiana. Llegaba con la promesa de unas prestaciones y autonomía de escándalo, además de una llegada al mercado para 2020. Sin embargo, esa fecha pasó sin pena ni gloria, con el vehículo pasando a mejor vida como otra promesa rota. Y muchos se preguntan si pasará lo mismo con el Tesla Roadster Prototype.

Al más puro estilo de Elon Musk, con más artificios que datos concretos, ha sido desvelado este proyecto que habla de lo que podríamos vivir en un futuro no muy lejano. El evento se retrasó dos semanas por inclemencias meteorológicas y todos los comprendimos cuando vimos al vehículo volando literalmente, en una demostración que parecía salida de una película de ciencia ficción. Se mostró cómo podía circular boca abajo sin caerse, con un aterrizaje perfecto, además de un salto con tirabuzón incluido por encima del resto de modelos de Tesla.

Y esto, según explican, es posible en la versión «Rocket», que es aquella que incorpora cohetes de forma opcional. Se trata de unos propulsores de gas frío que salen directamente del laboratorio de SpaceX y que pueden tener múltiples aplicaciones. En las relacionadas con la carretera, hablan de una aceleración de 0 a 100 km/h en 0,8 segundos y una velocidad máxima que podría superar los 370 km/h gracias al impulso adicional de estos propulsores. Las distancias de frenado también se reducirían con el uso inverso.

Aunque lo que ha llamado más la atención es lo que le permite cuando se despegan las ruedas del asfalto. Esos vuelos temporales gracias a los propulsores podrán estabilizarse gracias a microajustes hechos en fracciones de segundos. En la demostración pareció ser bastante preciso, pero la vida real es otra cosa. De hecho, la mayoría todavía nos preguntamos cómo harán para homologar legalmente esta tecnología. Internet no tardó en llenarse de memes relacionados con estas funciones del Tesla Roadster Prototype.

Por lo demás, el Roadster no tiene nada de «roadster», ya que no es un descapotable al uso. A diferencia del anterior modelo, se trata de un biplaza puro con un diseño más monolítico y de líneas afiladas. Esconde detalles como los faros escamoteables, puertas de apertura tipo mariposa y una aerodinámica muy trabajada. También afirman que el sellado del suelo y el sistema de ventilación multimodo son los que le permiten generar un nivel de carga suficiente para «trepar» por una pared vertical y no caerse estando boca abajo.

El habitáculo sigue la línea del resto de modelos, con el minimalismo por bandera y unos asientos deportivos. El volante es tipo Yoke, porque no podía faltar ese detalle tan distintivo y polémico en su último lanzamiento. No hay muchos detalles de este Tesla Roadster Prototype, más allá de que montará una arquitectura renovada y baterías de alta densidad. Se habla de una autonomía superior a 483 kilómetros, pero nada en comparación con los 1.000 kilómetros que prometía el anterior prototipo de 2017.

Sin que vuelva a haber nada oficial más allá de las promesas, se cree que la versión de producción de este modelo podría estar lista para 2028. De hecho, ya se admiten reservas de este Roadster y hay precios oficiales para realizarlo. Para aquellos que quieran el Performance tendrán que dejar 50.000 euros de depósito (5.000 euros en el momento y 45.000 más en los siguientes diez días). Los que suban al limitado Thrust para suman los propulsores de aceleración y el sistema de succión, la reserva sube hasta los 250.000 euros.

En cuanto al Rocket, el que es capaz de «volar», solamente se puede acceder a él mediante invitación y no se ha desvelado el valor de su reserva. A todo esto, hay que recordar que los precios definitivos no han visto la luz todavía. Queda claro que Tesla juega a otro nivel en cuanto a la generación de interés, lo que ahora se llama hype. Una firma que saca pecho por no invertir publicidad, pero que ha conseguido que todo el mundo hable de ella con las cualidades de este ejemplar. Genialidad o locura, solo el tiempo dirá lo que termina siendo.