Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

REDACCIÓN

29 Julio, 2010

Mercedes-Benz inicia la producción de la Vito E-Cell

Para suplir la creciente demanda de vehículos eléctricos, la compañía alemana Mercedes-Benz se suma a la imparable carrera por crear nuevos modelos. La nueva Vito E-Cell será el próximo lanzamiento de la compañía que se comenzará a fabricar en septiembre, concretamente en la factoría de Vitoria.

Se trata de un proyecto piloto, cuyas 100 primeras unidades estarán destinadas principalmente a obtener información y opiniones de los usuarios sobre el rendimiento de la E-Cell. Otra parte del proyecto será la de ofrecer estas unidades en régimen de renting durante un período de cuatro años. Pasado este tiempo, se prevé que habrán recorrido unos ocho millones de kilómetros, cantidad más que suficiente para evaluar su rendimiento.

Mercedes Vito E-Cell
Mercedes Vito E-Cell

Por otro lado, el precio del renting de la E-Cell se incrementará entre un 40 y un 100% más que la Vito actual, similar al previsto para próximo año cuando se comercialice definitivamente, con una producción prevista de 1000 unidades.

En cuanto a las características de la nueva Vito, esta contará con un motor eléctrico de 95 CV de potencia, un par de 280 Nm, 80 Km/h de velocidad punta y una autonomía de 130 Km. Este último dato puede variar, al igual que en los motores convencionales, dependiendo de la aceleración utilizada, las pendientes y la recuperación de energía en las frenadas. Aunque estas prestaciones pueden parecer algo limitadas, lo cierto es que para la conducción urbana son suficientes.

Otro dato a favor es la vida útil de su batería, estimada en unos diez años y una reducción de su capacidad del 30%. La empresa Magna es la suministradora de estas baterías que cuentan con una capacidad de 36 Kwh por unidad y destinan el 90% de la energía al desplazamiento. Para la recarga serán necesarias 6 horas aproximadamente, utilizando una corriente de 380 voltios, y 10 horas con una de 220 voltios. Sin embargo, por un coste adicional de 150 euros, Mercedes ofrecerá el sistema WallBox, un módulo que permitirá obtener 380 voltios desde cualquier toma convencional.

Fotos

Mercedes-Benz inicia la producción de la Vito E-Cell. Galería de fotos

1/3

Noticias relacionadas

Kia EV4, el compacto eléctrico que hace todo bien menos una cosa (con vídeo)
Modelos

Kia EV4, el compacto eléctrico que hace todo bien menos una cosa (con vídeo)

Stella Juva: la ambulancia movida por energía solar que quiere ayudar en África
Curiosidades

Stella Juva: la ambulancia movida por energía solar que quiere ayudar en África

A pesar de las críticas, el Ferrari Luce ha cumplido sus objetivos de ventas anuales en apenas dos meses
Curiosidades

A pesar de las críticas, el Ferrari Luce ha cumplido sus objetivos de ventas anuales en apenas dos meses

Mercedes Marco Polo 2026: la versión camper de la Clase V llega a un nuevo nivel
Noticias motor

Mercedes Marco Polo 2026: la versión camper de la Clase V llega a un nuevo nivel

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

¿Los sensores y la tecnología de los coches aumenta o reduce el coste de reparación? Parece que las dos cosas...
Marsien GT: el Porsche 911 Turbo S que quería ser 959 y que ha sido potenciado por RUF
El mercado de coches usados en España se estanca, pero los electrificados siguen ganando terreno
La fábrica de SAIC (MG) en Galicia requerirá medidas especiales: se teme al espionaje chino