Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

16 Julio, 2020

Stellantis: así se ha bautizado la unión entre Grupo PSA y FCA

Han pasado ya varios meses desde que se dio la noticia de la unión entre Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), dos de los fabricantes de automóviles más destacados a nivel mundial. Esta fusión al 50 % daría lugar a un gigante en la industria que se colocaría en cuarto lugar por volumen y con vistas a hacerse con una parte mayor del pastel. Aunque con la crisis del coronavirus ha estado un poco parado, ahora anuncian que el nombre del nuevo conglomerado será Stellantis.

Con esta denominación de carácter espacial que podría dar nombre a una película, se establece un nuevo grupo en la industria que englobará marcas de gran renombre. La elección de este nombre responde al verbo latino «stello» que significa «iluminar con estrellas» y hace referencia a la ambición que hay puesta en esta unión de fuerzas. Las raíces latinas rinden homenaje a la historia y origen de las marcas, mientras que la evocación de la astronomía hace referencia al espíritu de optimismo y renovación.

Carlos Tavares PSA Mike Manley FCA 700x394
Carlos Tavares (derecha) Y Mike Manley, el día de la fusión de PSA y FCA

El nombre de Stellantis se utilizará solamente a nivel de Grupo, correspondiendo a la marca corporativa, el resto de marcas mantendrán su identidad propia. Actualmente se está trabajando en un nuevo logotipo para ir ganando notoriedad. El Grupo Publicis es el que se está encargando de guiar a las compañías. La finalización de la fusión está fechada para el primer trimestre de 2021, así que todavía vendrán novedades en lo que queda de año.

El objetivo de Stellantis es aprovechar las sinergias entre dos grandes empresas del sector para crear un negocio global con una excepcional amplitud y profundidad de talento, know how y recursos capaces de proporcionar soluciones de movilidad sostenible para las próximas décadas. Ya se habla de un ahorro de 3.700 millones de euros (un 40 %) en términos de producto, plataformas y tecnologías. La nueva matriz tendrá la sede social en Holanda y cotizará en Bolsa en París (Euronext), en Milán (Borsa Italiania) y en la Bolsa de Nueva York.

Noticias relacionadas

Para entender los despidos en el sector automotriz europeo hay que poner la vista en Alemania
Actualidad

Para entender los despidos en el sector automotriz europeo hay que poner la vista en Alemania

Se confirma el acuerdo entre Geely y Ford: así quedará Almussafes con la llegada de nuevos modelos chinos
Actualidad

Se confirma el acuerdo entre Geely y Ford: así quedará Almussafes con la llegada de nuevos modelos chinos

Plan Auto Plus: ya son oficiales las ayudas a la compra de coches eléctricos en 2026
Compra y Venta

Plan Auto Plus: ya son oficiales las ayudas a la compra de coches eléctricos en 2026

El problema del absentismo laboral en el sector automotriz: sube un 50 % y pone en jaque a fábricas enteras
Actualidad

El problema del absentismo laboral en el sector automotriz: sube un 50 % y pone en jaque a fábricas enteras

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

¿Se están utilizando las balizas V16? Aumenta su presencia y hubo récord en la operación salida
Hennessey Blackbird: ¿el último superdeportivo analógico?
Radiografía de la importación de coches en España: llegan cada vez más viejos
Para entender los despidos en el sector automotriz europeo hay que poner la vista en Alemania