El mercado de coches usados en España se estanca, pero los electrificados siguen ganando terreno

El mercado de turismos y todoterrenos de segunda mano en España mantuvo durante el mes de julio un volumen de ventas prácticamente estable, con 195.180 unidades comercializadas, lo que representa un ligero descenso del 0,6% respecto al mismo mes del año anterior. Sin embargo, el acumulado del año sigue mostrando signos positivos, superando ya los 1,2 millones de unidades vendidas entre enero y julio.

El dato más destacado del mes lo protagonizan los vehículos electrificados, que continúan su imparable avance en el mercado de ocasión. Los turismos eléctricos puros de segunda mano crecieron un 31,5% en julio, con 3.347 unidades transferidas, mientras que los híbridos enchufables usados experimentaron un aumento del 44,7%, alcanzando las 5.987 operaciones.

De esta forma, los modelos con enchufe representan ya el 4,8% de todas las ventas de turismos usados, aproximándose al 5% del total del mercado. Este comportamiento contrasta con la evolución de los vehículos de combustión tradicional, que continúan perdiendo peso en el mercado de ocasión.

Los turismos diésel de segunda mano, a pesar de concentrar aún el 48% de las operaciones, registraron una caída del 5% en julio, mientras que los de gasolina retrocedieron un 5,3%, con un total de 67.349 unidades vendidas.

Factores que explican el comportamiento del mercado

La estabilidad en el volumen total de ventas durante julio responde, en gran medida, a la combinación de dos factores contrapuestos. Por un lado, la caída de las ventas de usados de entre 5 y 8 años, que retrocedieron un 8,3%, y el descenso de los modelos de más de 15 años, que cayeron un 2%, ejercieron una presión a la baja sobre el conjunto del mercado.

Por otro lado, el mercado se ha visto impulsado por la renovación de flotas de las empresas alquiladoras, que ha permitido que las operaciones con turismos usados procedentes de rent a car suban un 14% en lo que va de año.

Este fenómeno explica que las ventas de seminuevos (modelos de menos de un año) acumulen un incremento del 13,7% en el acumulado del ejercicio. En el conjunto de los siete primeros meses del año, el mercado de ocasión ya supera los 1,29 millones de unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del 2% respecto al mismo periodo del año anterior. Este volumen implica que por cada turismo nuevo vendido en España se comercializan 1,7 vehículos usados.

Distribución por comunidades autónomas

El comportamiento del mercado de coches usados presenta importantes diferencias entre las distintas comunidades autónomas durante el mes de julio:

CCAA	julio (uds.)	% var.	acumulado	% var.
Andalucía	34.769	-7,4%	238.470	+0,1%
Aragón	4.726	-5,9%	32.361	+2,1%
Asturias	3.548	-3,5%	24.597	+2,2%
Baleares	4.947	-10,4%	34.597	-4,0%
Canarias	8.353	-7,7%	57.705	0,0%
Cantabria	1.941	-13,1%	14.396	-1,7%
Castilla la Mancha	11.889	+13,4%	71.074	+4,4%
Castilla y León	8.621	-10,7%	61.711	0,0%
Cataluña	26.989	-4,4%	177.433	+3,0%
Ceuta	235	-23,0%	1.728	-8,4%
Extremadura	4.396	-7,4%	29.872	-1,9%
Galicia	10.131	-6,2%	70.230	-0,2%
La Rioja	1.220	-6,9%	7.784	+0,3%
Madrid	34.561	+31,6%	207.316	+15,5%
Melilla	337	-0,3%	2.198	+1,6%
Murcia	7.429	-7,4%	48.904	+1,1%
Navarra	2.504	-1,5%	19.070	+3,0%
País Vasco	6.968	+1,2%	46.429	+1,4%
C. Valenciana	21.616	-9,0%	146.079	-7,2%
Totales	195.180	-0,6%	1.291.954	+2,0%

La Comunidad de Madrid emerge como el gran motor del mercado de ocasión en julio, con un espectacular incremento del 31,6% en sus ventas mensuales, alcanzando las 34.561 unidades. Este comportamiento sitúa a la región prácticamente empatada con Andalucía (34.769 unidades) en el liderazgo del mercado nacional durante el mes, aunque la comunidad andaluza experimentó un descenso del 7,4%.

El crecimiento madrileño en el acumulado del año también es el más significativo del país, con un aumento del 15,5% y un total de 207.316 unidades vendidas. Por el contrario, la Comunidad Valenciana presenta el peor dato acumulado, con una caída del 7,2% y 146.079 operaciones, seguida de Ceuta (-8,4%) y Baleares (-4,0%).

Castilla-La Mancha destaca también en el mes de julio con un crecimiento del 13,4%, mientras que el País Vasco logra un modesto avance del 1,2%. El resto de comunidades presentan caídas generalizadas, con Cantabria (-13,1%), Castilla y León (-10,7%) y Baleares (-10,4%) registrando los descensos más pronunciados.

Perspectivas para el mercado de ocasión

El sector espera que el mercado de coches usados continúe mostrando un comportamiento dinámico en los próximos meses, impulsado por la llegada de vehículos procedentes de flotas de alquiler y la creciente oferta de modelos electrificados de segunda mano.

La progresiva penetración de los vehículos con enchufe en el mercado de ocasión responde a la mayor disponibilidad de estos modelos en el parque automovilístico español, así como a la creciente demanda de alternativas más sostenibles por parte de los compradores. La caída de las ventas de vehículos de combustión, tanto diésel como gasolina, apunta a un cambio estructural en las preferencias de los consumidores que se irá consolidando en los próximos años.

No obstante, la antigüedad del parque de vehículos usados sigue siendo un desafío para el sector, con los modelos de más de 15 años representando aún una parte significativa de las operaciones, aunque su peso está disminuyendo gradualmente.

Fuentes: MSI / GANVAM y Faconauto