aerodinámica
CuriosidadesAsí consigue Hyundai que el Ioniq 6 tenga una aerodinámica de récord
El Hyundai Ioniq 6 tiene un coeficiente aerodinámico de 0,21 Cx, de los más bajos entre los coches de producción mediante algunas soluciones.
CuriosidadesHonda reinventa los alerones con un alerón dentro de otro
Parece que, últimamente, Honda ha estado muy ocupada en su túnel de viento. Puesto que la casa nipona aún continua estrechamente vinculada
CuriosidadesPorsche traerá un paquete de aerodinámica activa «secreto» en el 911 GT3 RS
El Porsche 911 GT3 RS se dará a conocer próximamente y, gracias a una nueva patente, su paquete de aerodinámica activa promete mucho.
Insólito¿Cuánto es capaz de ayudar un “autoventilador” a un coche de R/C?
El Brabham BT46B de 1978 sorprendió a todos con su ventilador adjunto en la zaga, algo que este coche de radio control también equipa.
Curiosidades¿Cuán efectivo es un alerón en un coche descapotable?
¿Cuán efectivo es un alerón en un coche descapotable? Porque las turbulencias generadas tras el parabrisas son bastante meritorias.
CuriosidadesChrysler Airflow (1934), un incomprendido que fue demasiado visionario
Chrysler intentó revolucionar la industria del automóvil en los años 30 creando un vehículo desarrollado en el túnel de viento, el Airflow.
CuriosidadesLas mejoras aerodinámicas que introduce el nuevo Opel Mokka
La nueva generación del Opel Mokka evoluciona en muchos aspectos y uno de ellos es la aerodinámica, pues presenta un coeficiente de 0,32 Cx.
Noticias motorGordon Murray T.50: el verdadero heredero del McLaren F1
El Gordon Murray T.50 es un superdeportivo con un V12 de 663 CV, cambio manual, una aerodinámica superlativa y tres plazas como el McLaren F1.
Curiosidades«Spoiler ad Assetto Variabile», el alerón que mantiene la tradición de Abarth
Como resultado de trabajar en túnel de viento y en el circuito, el alerón del Abarth 695 70º Anniversario ha resultado ser toda una sorpresa.
Modelos“Un avión de combate en un mundo de cometas”, así es el Lotus Evija
El Evija impresiona lo mires por donde lo mires. Es “un avión de combate en un mundo de cometas”, como lo describe Hill, igeniero aerodinámico de Lotus.