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Los 20 coches de Cristiano Ronaldo
Aquí os mostramos los 20 coches de Cristiano Ronaldo, una flota de superdeportivos realmente increíbles: Ferraris, Bugatti, Porsche…¿Los quieres ver?
Historia del Porsche 911 – Cuarta generación (1993): el Porsche 993
La 4ª generación del Porsche 911 abordaba una nueva puesta al día y presentaba la última evolución del veterano propulsor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire.
¿Es peligroso el Porsche Carrera GT en el que murió Paul Walker?
Porsche advirtió hace casi diez años sobre el peligro que suponía conducir el Porsche Carrera GT, el coche en que murió Paul Walker en un accidente hace unos días.
McLaren P1 en Nurburgring: ¿menos de siete minutos? Por supuesto
El McLaren P1, el último de los superdeportivos de Woking, ha completado la vuelta a Nurburgring y el resultado está en un vídeo realmente espectacular.
Nissan BladeGlider, electrificando la diversión
El Nissan BladeGlider oculta en su formas nada convencionales un sinfín de mejoras que podrían revolucionar la conducción dinámica tal y como la conocemos.
Mercedes SLS AMG GT Final Edition, el último baile
El Mercedes SLS AMG GT Final Edition es una edición especial para despedir al Mercedes SLS AMG. Apuesta por la fibra de carbono y solamente se fabricarán 350 unidades.
Chevrolet Corvette Stingray Convertible Premiere Edition: pistoletazo de salida
La versión descapotable del Corvette se lanza a principios de 2014 y lo hace con una edición limitada, el Corvette Stingray Convertible Premiere Edition.
50 años de McLaren: los superdeportivos de McLaren de producción
Ponemos fin a la trilogía que celebra los 50 años de McLaren con un respaso a los cuatro excelentes superdeportivos de McLaren de calle que fabricaron en su historia.
Oiga, que el Porsche 918 Spyder es todavía más rápido
El Porsche 918 Spyder, el coche de calle más rápido en Nürburgring, tiene todavía mejores datos de velocidad punta y aceleración tras las últimas mediciones.
Nissan GT-R Nismo: 600 CV para seguir abusando en Nurburgring
El Nissan GT-R Nismo es el más potente, ligero, aerodinámico y sobre todo, más rápido de la historia. Tanto que ha detenido el crono en Nurburgring en 7:08.