
He probado varios Kia Sportage y este no es el que me compraría (con vídeo)
El Kia Sportage es uno de los pilares de la marca en Europa y, especialmente, en España, donde ha llegado a representar más de la mitad de sus ventas. Hemos probado la puesta al día de la quinta generación de este SUV compacto que llega con menos opciones mecánicas, cambios estéticos y un interior con nuevo software y materiales más agradables.
Si quieres ver todas las novedades al detalle, te invito a que eches un vistazo al vídeo que he preparado, donde analizo el coche en carretera. La unidad que he probado es la versión de acceso a la gama: el Sportage 1.6 T-GDI de 150 CV con etiqueta C. La gran pregunta es si merece la pena frente al híbrido de 239 CV (etiqueta ECO) que cuesta unos 1.400 € más. En el vídeo te cuento con detalle por qué creo que la balanza se inclina claramente hacia el segundo:
Entre los puntos fuertes del Sportage 2026, destaca un enorme espacio interior para las piernas en la segunda fila, un maletero de 591 litros (uno de los mejores del segmento). Y el interior ha mejorado notablemente: desaparece buena parte del odiado negro piano, los materiales son más agradables y la ergonomía sigue siendo buena gracias a los mandos físicos.
En cuanto al comportamiento, es un coche muy equilibrado, filtra bien los baches y transmite una sensación de seguridad y facilidad de conducción. Como puntos débiles, el consumo en ciudad puede superar los 9 l/100 km, la caja de cambios es algo brusca al arrancar y el aislamiento acústico en autovía deja filtrar ruido de viento.
Entonces, ¿merece la pena este Sportage 1.6 T-GDI? Mi recomendación es clara: si puedes asumir el pequeño sobrecoste, apuesta por el híbrido de 239 CV, que gasta menos, tiene mejores prestaciones, es más agradable de conducir y luce la etiqueta ECO. Este gasolina de acceso tiene sentido solo si haces muy pocos kilómetros al año y priorizas el precio de compra más bajo. Kia empuja de forma velada hacia sus híbridos, donde aún tiene ventaja competitiva.
He probado varios Kia Sportage y este no es el que me compraría (con vídeo). Galería de fotos
Noticias relacionadas

El Omoda 9 SHS es un brutal SUV de 537 CV pero, ¿dónde queda la pasión por conducir?

EBRO s900 PHEV 4×4, a prueba: ¿sobrevivirá a una ruta intensiva de más de 1.000 kilómetros por Marruecos?

Qué SUV eléctrico de Volvo comprar en 2026: EX30, EX40, EX60 o EX90: diferencias clave

Jeep Compass Hybrid: prueba a fondo de un coche que hace casi todo bien, pero no brilla en nada
¿Te ha gustado esta prueba?
Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana




















































