El BYD Atto 2 2025 se presentó en el Salón de Bruselas como el SUV eléctrico de la marca de acceso, por debajo del Atto 3 en la gama del fabricante. Mide 4.310 mm de longitud, con una distancia entre ejes de 2.620 mm, por lo que es 145 mm más corto que el Atto 3. Otras cotas son los 1.830 mm de ancho y los 1.675 mm de altura. Las ventas empiezan en febrero de 2025.
Tiene una imagen propia de un SUV pequeño, con voladizos delantero y trasero muy cortos para mejorar ángulos de aproximación y salida. En la parte delantera destacan los faros Full LED y las luces diurnas que se combinan con las molduras inferiores de la parrilla, además de los paragolpes con ángulos muy marcados con detalles en acabado brillante en la parte inferior y entradas de aire verticales en extremos.
En la vista lateral no faltan revestimientos inferiores y cuenta con una línea de techo “flotante” resaltada por un elemento distintivo del color de la carrocería unido al cristal en el pilar C. Ya en la zaga hay un spoiler de techo sobre una franja luminosa que recorre todo el ancho del vehículo y pilotos en forma de un 8 tumbado. Hay cuatro colores para la carrocería, el Climbing grey de serie y los Hiking green, Skiing white y Cosmos black disponibles como opción.
El interior del Atto 2 tiene un salpicadero de líneas sencillas y promete superficies acolchadas. En la consola central se incluye portabebidas y reposabrazos, bajo el que hay un cofre de almacenamiento. Destaca el selector de marcha, con aspecto de diamante tallado, frente al que hay una superficie de carga inalámbrica y algunos mandos básicos a su alrededor (desempañado del parabrisas, volumen o selector de modos de conducción).
El cuadro de instrumentos digital tiene 8,8 pulgadas y a ella se suma una pantalla central para el multimedia de 12,8 pulgadas que puede rotar para verse en horizontal o vertical. La marca anuncia buen espacio detrás, con un suelo totalmente plano, y un maletero con 400 litros de capacidad (hasta 1.340 litros abatiendo los respaldos traseros).
BYD Atto 2. Motores
El Atto 2 se mueve gracias a un motor delantero de 130 kW (177 CV), con el que acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 160 km/h. Se ofrece con dos versiones de batería de tipo LFP:
- Atto 2 Standard: Blade Battery con 45,1 kWh de capacidad, con una autonomía WLTP en el ciclo combinado de 312 km. Admite cargas con corriente continua a un máximo de 65 kW, que no es mucho.
- Atto 2 Long Range: con una batería más grande y mayor autonomía, se suma a la gama más adelante.
Se basa en la e-Platform 3.0, con la Blade Battery y arquitectura Cell to Body (CTB) pionera en el segmento. Esta integra la batería en el chasis del vehículo, con la cubierta superior actuando como suelo del habitáculo para aumentar espacio y ganar rigidez.
BYD Atto 2. Equipamiento
En las próximas semanas se anunciarán las especificaciones completas del ATTO 2, junto con los detalles sobre su amplio equipamiento de serie y la estructura de la gama, coincidiendo con el lanzamiento europeo.
Fuente: BYD
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