El precio medio de los coches nuevos en venta se dispara un 38,7 % en los últimos 5 años

El precio de los coches nuevos a la venta en España ha subido un 38,7 % desde junio de 2019, según datos del análisis que hemos hecho en Coches.com con la evolución de los precios de 504 modelos (y todas sus carrocerías asociadas) en el último lustro. Se trata de una subida bastante acorde con el aumento del coste de la vida en España en este periodo.

El análisis tiene en cuenta el precio recomendado por el fabricante, sin los descuentos que establece cada marca o que aplica cada concesionario, que varían en diversas ocasiones a lo largo del año y cambian en función de cada modelo y versión.

“El aumento más considerable se produjo el año de la pandemia, cuando se frenó la producción de vehículos y costó volver a atender la demanda por los desajustes en la cadena de suministros”, indica Gerardo Cabañas, director general de Coches.com. “Eso hizo que los precios subiesen casi un 20 % entre junio de 2019 y el mismo mes de 2021, a un ritmo mayor que los precios al consumo, según datos el Instituto Nacional de Estadística.

A partir de entonces, la Guerra en Ucrania hizo subir más otros bienes que los vehículos nuevos, a pesar de que la producción de algunos componentes se vieron afectados por el conflicto. Y en lo que va de 2024 el ritmo de encarecimiento vuelve a aumentar, en esta ocasión debido a nuevas normativas de seguridad, que han hecho que los coches tengan que llevar más equipamiento.

“Hay dos factores que han hecho cambiar los coches a la venta en este último lustro. Por un lado, la seguridad, con la llegada de nuevos asistentes obligatorios desde julio de 2024. Por otro, la normativa Euro 6e, a la que tendrán que ajustarse los vehículos de nueva matriculación a partir del 1 de septiembre de 2024 y que ha propiciado la llegada de numerosos vehículos con sistemas híbridos y microhíbridos”, indica Cabañas.

Además, las marcas cuentan con más vehículos eléctricos en sus gamas que hace cinco años. Si bien sus precios de acceso han bajado, es cierto que están lejos de alcanzar la paridad con sus equivalentes con motor de combustión interna.

Los 20 modelos más vendidos

En la primera mitad de 2024, se matricularon en España 535.243 unidades, que supone un 5,9% más que en 2023. De ellas, 197.925 correspondieron a los 20 modelos más vendidos, lo que supone que un 36,9% de las matriculaciones. Al haber más variedad en el mercado no tienen tanta significancia en el total como hace una década, pero siguen siendo un buen referente para medir la evolución de los precios en los más demandados.