La paradoja eléctrica: las baterías son más baratas, pero el precio medio del coche sigue subiendo

La llegada al mercado de los coches eléctricos ha ido dejando bastante paradojas a su paso. Como todo producto que llega con una tecnología novedosa, sus precios al principio estaban muy por encima de la media. Sin embargo, su evolución y la entrada de nuevos fabricantes han ido llevando a una democratización, a la bajada del coste de las baterías. A pesar de ello, el precio medio del coche sigue subiendo y muchos conductores siguen sin saber muy bien qué hacer.

Hemos podido acceder a un estudio hecho por ICCT sobre la evolución del mercado alemán entre los años 2020 y 2025, que ha dejado conclusiones bastante interesantes. Más allá de las cifras absolutas, vamos a arrancar con un dato: en este periodo el precio medio del eléctrico pasó de 37.000 euros a 53.000 euros. Este crecimiento del 42 % no quiere decir que los coches sean más caros, sino que la oferta ha crecido por la parte alta con modelos de mayor tamaño y que la inflación acumulada ha sido devastadora.

Todo apunta a que se puede esperar una estabilización en los próximos tiempos por la llegada de los eléctricos urbanos de nueva hornada. Por no hablar de que, centrando el tiro y quitando inflación, se ha visto un descenso del 18 % en los precios de los eléctricos. Se debe principalmente al abaratamiento de las baterías, ya que los de combustión se han encarecido un 2 % en estos últimos cinco años. Ya no tienen esa ventaja competitiva de antaño y empezamos a ver como hay mercados que lo reflejan.

Si nos centramos en las baterías, el componente más caro de los vehículos a enchufe, vemos que su precio ha caído entre un 21 y un 24 % desde 2020. Sin embargo, parece que los fabricantes no han trasladado este ahorro al cliente final y por eso los precios finales de venta no caen en la misma proporción. Las marcas están reinvirtiendo esas ganancias en seguir evolucionando la tecnología (y en enriquecerse, que para eso son empresas). Eso permite que la autonomía media haya crecido en torno a un 30 %, permitiendo al usuario llegar más lejos y tener un vehículo más capaz por un precio similar.

Este estudio saca otra conclusión interesante. En Alemania se ha multiplicado por cuatro la oferta de vehículos eléctricos, algo que también sería aplicable en España. Ya hay más de 150 modelos con este tipo de tecnología y se está reflejando en un crecimiento continuado de sus ventas. Es cierto que todavía no está al nivel que se esperaba, pero viendo esa reducción en los costes, puede que se termine reflejando en los precios finales y beneficiando de verdad al usuario. Sin duda, la llegada de las marcas chinas va a acelerar este proceso...

Fuente: The ICCT