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LUIS RAMOS PENABAD

20 Agosto, 2026

Leapmotor B05 2026

El Leapmotor B05 2026 es un compacto eléctrico que llega al mercado con una propuesta atractiva en su relación precio-producto. Se posiciona como el eléctrico más asequible de su categoría: con unas tarifas que parten de los 23.775 euros, superando a modelos como el BYD Dolphin, el Opel Astra o el Kia EV4. Su producción se realiza en la planta zaragozana de Figueruelas a partir de octubre de 2026.

En el exterior, el B05 presenta unas dimensiones muy competitivas: 4,43 metros de longitud, 1,88 metros de anchura y 1,52 metros de altura. Su silueta, con unas formas suaves y líneas redondeadas, logra un excelente coeficiente aerodinámico de 0,26, gracias a elementos como la parrilla activa y los deflectores laterales.

Leapmotor B05 2026 13 700x394

La zaga, con un diseño vertical y un pequeño alerón, recuerda en ciertos rasgos a la deportividad de Porsche, mientras que los tiradores de las puertas enrasados y los grupos ópticos de LED con firma lumínica triangular aportan un carácter moderno y limpio. Las llantas son siempre de 19 pulgadas, con una configuración asimétrica: neumáticos traseros más anchos (235/45) que los delanteros (225/45).

El interior del B05 sigue la tendencia minimalista y digital imperante en el sector. El protagonismo recae en dos pantallas: una instrumentación digital de 8,8 pulgadas y una pantalla multimedia táctil de 14,6 pulgadas.

Leapmotor B05 2026 Interior 1 700x394

La consola central, de tipo puente, alberga una superficie de carga inalámbrica para el teléfono y varios huecos de almacenamiento. Un detalle singular es la superficie imantada situada frente al pasajero, diseñada para sujetar accesorios oficiales como una caja de pañuelos.

El habitáculo destaca por su amplitud, especialmente en el espacio longitudinal para las piernas de los ocupantes traseros. Sin embargo, la altura libre en las plazas posteriores puede resultar justa para personas de más de 1,80 metros, un compromiso derivado de la posición elevada de la banqueta, que facilita el acceso y mejora la visibilidad. Los materiales, con recubrimientos acolchados en la zona superior del salpicadero y las puertas, transmiten una sensación de calidad correcta.

Leapmotor B05 2026 Interior 5 700x394

El maletero ofrece una capacidad mínima de 345 litros, ampliable hasta 1.400 litros abatiendo la segunda fila de asientos. Cabe destacar que no dispone de «frunk» o maletero delantero.

Leapmotor B05 2026. Motores

La gama mecánica es sencilla pero efectiva, centrada en un único motor eléctrico que prioriza la eficiencia y el dinamismo. Todas las versiones montan un propulsor síncrono de imanes permanentes en posición trasera, que desarrolla 218 CV (160 kW) y un par máximo de 240 Nm.

La tracción trasera, junto con una distribución de pesos 50:50 y una suspensión trasera multibrazo, promete un comportamiento ágil y dinámico.

Leapmotor B05 2026 19 700x394

La oferta se articula en torno a dos opciones de batería, que definen las prestaciones y la autonomía:

  • Leapmotor B05 Life (56,2 kWh): Batería de tecnología LFP (litro-ferrofosfato). Ofrece una autonomía WLTP de 401 km. Su capacidad de carga rápida en corriente continua es de hasta 156 kW, permitiendo pasar del 10 al 80% en 16 minutos. Con el sistema Launch Control activado, acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Su consumo medio declarado es de 15,8 kWh/100 km.
  • Leapmotor B05 Design / ProMax (67,1 kWh): Batería de mayor capacidad que amplía la autonomía de 482 km WLTP. Admite una potencia de carga máxima de 174 kW, completando la misma recarga del 10 al 80% en 18 minutos. Al ser más pesada, su aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,5 segundos. Su consumo es superior, con 15,9 kWh/100 km. Esta batería se asocia a los acabados superiores.

Ambas versiones comparten una velocidad máxima limitada a 170 km/h e incorporan de serie la función V2L (Vehicle to Load), que permite utilizar la batería del coche como fuente de alimentación para dispositivos externos.

Leapmotor B05 2026. Equipamientos

La tecnología de serie es uno de sus principales argumentos, incluyendo un completo paquete de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) desde la versión de acceso, algo poco habitual en su segmento.

Leapmotor B05 2026 Interior 2 700x394

La estrategia de equipamiento clara y diferenciada, estructurada en dos niveles de acabado que se corresponden directamente con la batería elegida.

  • B05 Life (batería de 56,2 kWh): El equipamiento de serie es muy completo e incluye múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina), faros Full LED, luces LED para conducción diurna y antiniebla, control automático de luces de carretera. También ayudas a la conducción como el control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, cámara de visión 360º, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y detector de objetos en ángulo muerto. En el apartado de conectividad y confort, la pantalla táctil de 14,6 pulgadas con navegador, Android Auto y Apple CarPlay, cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. No falta el aire acondicionado automático, bomba de calor y volante multifunción forrado en cuero.
  • B05 Design / ProMax (batería de 67,1 kWh): Añade elementos como la tapicería de piel sintética (ecocuero) y asientos delanteros calefactables, techo solar panorámico, sistema de sonido premium con 12 altavoces o los sensores de lluvia y luz, que automatizan el funcionamiento del limpiaparabrisas y el alumbrado.

Fuente: Leapmotor

Leapmotor B05 2026. Galería de fotos

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Precios y acabados de Leapmotor B05 nuevos

Motor y acabadosPotenciaCombustiblePrecio desdeVer detalles

B05 Life Pro 56.2kWh

218 cv

Eléctrico

26.900 €

B05 Desing Pro Max 67.1kWh

218 cv

Eléctrico

30.900 €

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

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