Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

IGNACIO GONZÁLEZ

23 Febrero, 2019

400.000 piezas de Lego para fabricar esta Volkswagen T2 Camper

Hace no mucho os trajimos un Bugatti Chiron a escala real fabricado con más de un millón de piezas de Lego. El superdeportivo, que contaba con 2.304 motores eléctricos y 4.032 ruedas dentadas, era capaz de moverse.

Ahora os traemos un auto totalmente distinto pero también construido con las míticas piezas de construcción de Lego. Se trata de una Volkswagen T2, la mítica furgoneta camper de finales de los años 60.

Para su construcción se han necesitado seis semanas de duro trabajo y 400.000 piezas de Lego. Los autores de esta auténtica obra de ingeniería han sido el alemán Rene Hoffmeister y Pascal Lenhard, dos de los doce únicos constructores oficiales de la compañía Lego en todo el mundo.

Lego Vw T2 Bulli Camper 3 700x466

Gracias a imágenes 3D de la mítica camper de mediados del siglo pasado pudieron planificar su trabajo y calcular el número exacto de piezas. Pero parece que en el cálculo se les escapó un detalle, y es que no contaron con las piezas necesarias para las ventanas de la furgoneta. Se quedaron sin piezas suficientes y necesitaron 20.000 más transparentes para las ventanas.

«Necesitábamos que las semanas tuviesen nueve días. Pero como eso no existe, la única opción que nos quedaba era trabajar también por las noches» señalaron los dos autores. Y es que la obra debía ser expuesta del 20 al 24 de febrero en la feria de turismo de Múnich.

Respecto a las dimensiones, la camper Volkswagen de Lego alcanzaba prácticamente las dimensiones reales. Con un peso de 700 kilogramos, mide más de 5 metros de largo, 1,9 de ancho y casi 2 metros de alto. Con el techo levantado, la altura ascendía a casi 3 metros.

Sin duda alguna esta obra de Lego se trata de la camper más grande jamás fabricada con este tipo de bloques de construcción.

Fuente: El Mundo

Noticias relacionadas

El Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario recupera su corona como el tracción delantera más rápido en Nürburgring
Curiosidades

El Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario recupera su corona como el tracción delantera más rápido en Nürburgring

¿Final del motor de tres cilindros de Grupo Volkswagen? El 1.0 TSI podría tener los días contados
Actualidad

¿Final del motor de tres cilindros de Grupo Volkswagen? El 1.0 TSI podría tener los días contados

Martorell ya está electrificada: empieza la producción de baterías para Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo
Actualidad

Martorell ya está electrificada: empieza la producción de baterías para Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo

Casi 100.000 eléctricos del Grupo Volkswagen son llamados a revisión por la batería
Actualidad

Casi 100.000 eléctricos del Grupo Volkswagen son llamados a revisión por la batería

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Toyota se ha hecho su Nürburgring particular en Japón: las claves de este circuito de pruebas
¿Tiene sentido reducir un 75 % los peajes a estos vehículos? Para Europa sí
¿Cuál es el balance después de cinco años con el límite a 30 km/h en ciudad?
Renault 4 JP4x4 Concept: reinventando el espíritu playero