Es cuestión de tiempo que el primer descapotable de esta lista, el Mazda Miata supere la cifra de medio  millón de cabrios producidos. Después de él, muchos son los modelos de techo abierto que vienen a la mente muchos de ellos destacados por su sofisticada elegancia pese a pertenecer a un mercado pequeño. La siguiente lista ha sido elaborada por la revista de coches Hemmings en la que han tenido en cuenta el término “roadster” para recoger los siguientes vehículos, entendiendo el término como aquellos vehículos que cuentan con dos asientos y cuerpo en abierto”, este ha sido el resultado con los 25 más vendidos.

1. Mazda MX-5 Miata, 1990-presente

Este es el coche más remarcable y dio inicio al estilo retro que se mantiene hasta el día de hoy en modelos como el Fiat 500. Con una suspensión independiente en las cuatro ruedas, el Miata contaba con dirección asistida y aire acondicionado opcionales. Entre sus otras prestaciones estaba un motor Twim Cam de 1,6 litros de capacidad con 116 caballos de potencia para mover sus 907 kilos de peso. Las generaciones siguientes, lanzadas en 1998 y 2006, han crecido convirtiéndose en exitosas maravillas que han pasado a la historia como un clásico del mundo descapotable.

2. MG MGB. 1962-1980

Su honestidad, precio asequible y competencia hicieron del MG MGB uno de los cabrios más vendidos en el mercado entre los entusiastas del motor deportivo. Sus inicios fueron tan buenos que se mantuvo en venta desde el año de salida en 1962 con pocas modificaciones hasta el año 1980. Costaba cerca de 3.000 euros y contaba con 94 caballos de potencia con un motor de 1,798 cc y de cuatro cilindros. Su interior destacaba por ser espacioso y cómodo le hacía poseedor de una estética deseada mundialmente tanto en aquel momento como ahora.

3. Austin-Healey Sprite/MG Midget. 1958-1979

Cerca del medio millón producidos, Donald Healey se hizo a la idea de producir estos pequeños deportivos tras su llegada a Estados Unidos y observar la cantidad de serie A que se encontraban en la carretera. Acertó en su decisión y pronto ganaría su puesto en el mercado por su lujo y precio asequible.Se llegaron a producir un total de 354.164 unidades hasta el cierre de la producción en 1979.

4. Triumph Spitfire. 1962-1980

Con más de 314.000 producciones, el Spitfire contaba con un motor de 1.147 cc con velocidades de hasta 144 km/h. Pasado el tiempo, se pudo desarrollar el motor hasta los 1.493 cc. En noviembre de 1970, lanzaron una nueva versión con Michelotti como revisor del diseño original. El Triumph hizo honor a su nombre y ganó un exitoso y cómodo hueco en el mercado por su excelente kilometraje de gasolina y sus cuatro velocidades.

5. BMW Z3. 1996-2002

Sin llegar de lejos a las 300.000 producciones, se tuvieron que quedar en las 265.000, el BMW Z3 pudo ser un coche en respuesta al Miata, pero también como una apuesta por adaptarse a las tendencias del momento tras estar al borde de la ruina cuando la salida al mercado de su roadster V-8 apenas obtuvo 250 ventas. Con una apariencia retro, el Z3 apostó por una campaña de marketing product placement, utilizando el vehículo en películas como la de Goldeneye de James Bones. Vistas las cifras de producción, parece que obtuvieron el resultado esperado.

6. Porsche Boxster. 1997-Present

Un descendiente moderno del arquetipo 550 Spyder, el Boxster inició su producción en el año 1996 después de ser concebido tres años atrás. Boxster es un amalgama de las palabras boxeador, referido al motor de seis cilindros opuestos y horizontales, y roadster, referido al diseño del coche. Debutó con un motor de 2,5 litros y 200 caballos de potencia en el año 1997, más tarde avanzó a los 315 caballos con un motor de 3,4 litros. Afortunadamente para los amantes del modelo, sigue en producción y recibió una imagen fresca en el 2016.

7. Mercedes-Benz SL-class. 1972-1989

En 17 años, se produjeron más de 230.000 unidades de este descapotable de Mercedes. Llegó al mercado con un golpe de éxito superando con soltura las cifras de los anteriores modelos descapotables de la marca. Los motores de las distintas versiones del modelo fueron desde los 2,8 litros, pasando por los 3,8 litros hasta los 4,5. Indudable la elegancia con la que se puede observar al descapotable y que muestra el apogeo de la industria alemana en los 70 y 80.

8. Mercedes-Benz SL-class. 1989-2002

Aplaudidos en el mercado por su anterior éxito, los empresarios de la marca alemana se lanzaron a mezclar conceptos para continuar su leyenda. De esta forma nacía el convertible de dos plazas SL en 1990. El 560 SL dio paso al 300/500 SL con una cubierta rígida estándar.

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