El Fiat Panda, que celebra este año su 30º cumpleaños (con versión especial incluída), se renueva y presenta una nueva gama 2011, más racionalizada, en la que se incorporan nuevos colores (exteriores e interiores) y se adaptan todas las motorizaciones a la normativa Euro 5.
Los nuevos colores proceden del Fiat 500. Se trata del Azul Volare y del Verde Twist, conocido por ser el verde de las versiones By Diesel. Disponible a partir de 7.800 euros, el nuevo Panda mantiene las peculiariedades ganadoras que le han convertido en un súper urbano: diseño innovador y tecnología que simplifican y mejoran la vida a bordo.
En cuanto a los motores, el Fiat Panda ofrece en esta nueva gama el 1.3 Multijet de 75 CV, con cambio manual de 5 velocidades, ofrece excelentes prestaciones y consumos contenidos: Con una velocidad máxima de 165 km/h, el consumo homologado se encuentra en 4,2 l/100 km (ciclo mixto). Gracias al filtro de partículas, además, las emisiones de CO2 son de tan sólo 109 g/km. En cuanto a la versión de gasolina (1.2 8v 69 CV), el nuevo propulsor Euro5 entrega 9 CV más de potencia, asegurando mayor elasticidad, menores consumos y mejores prestaciones.
Con 6 millones de unidades matriculadas, el Panda se confirma como el city-car de mayor éxito comercial. De hecho, es el más vendido en nuestro país, con una cuota de mercado del 19%. En segundo lugar se encuentra el Fiat 500 (13%1), demostrando una vez más el liderazgo indiscutible de la marca Fiat en este segmento.
El éxito comercial del nuevo Fiat Panda también está acompañado de numerosos premios internacionales, como el prestigioso «Car of The Year 2004» que, por primera vez, se otorgó a un vehículo de este tamaño. También se ha impuesto en el segmento por algunos récords: por ejemplo, ha sido el primer modelo urbano con motor diésel (1986). No sólo eso. Ha sido el primero en presentar tanto la tracción integral (1983) como en ofrecer una gama de motores propulsados por energías alternativas (en 1990 se comercializó el Panda Elettra, uno de los primeros vehículos eléctricos).
El modelo Panda no es simplemente un city-car, sino una verdadera plataforma sobre la que Fiat ha creado una familia completa con tecnología y cuidado de los detalles de categoría superior. En la actualidad, la gama incluye motorizaciones tradicionales (gasolina y diésel) o alternativas (metano y, próximamente, GLP), combinadas con cambio manual o secuencial robotizado (Dualogic), además de versiones con tracción delantera o integral, esta última enriquecida aún más con el bloqueo del diferencial electrónico (Electronic Locking Differential) combinado con el ESP (Electronic Stability Program).
Estos son todos los precios deñ Fiat Panda MY 2011 (promoción de 2000 euros de descuento incluida)
Panda 1.2 8v 69 CV Active 7.800,00
Panda 1.2 8v 69 CV Dynamic 8.900,00
Panda 1.3 16v Multijet 75 CV Dynamic 10.750,00
Panda 1.2 8v 69 CV Climbing 12.300,00
Panda 1.3 16v Multijet 75 CV Climbing 14.850,00
Panda 1.3 16v Multijet 75 CV Cross 16.950,00
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