Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

17 Febrero, 2021

Jaguar será una marca 100 % eléctrica para 2025

Jaguar Land Rover ha desvelado recientemente sus planes de futuro. Su CEO, Thierry Bolloré, fue el encargado de contar una estrategia muy centrada en la electromovilidad, que ha sido bautizada como «Reimagine». Entre los proyectos del fabricante británico (ahora bajo el paraguas de Tata Motors) está el de convertir en Jaguar en una marca 100 % eléctrica para 2025. Parece que vienen unos años cargados de novedades, pues tienen que actualizar mucho su gama para llegar a ese objetivo.

Actualmente Jaguar solamente tiene un eléctrico, el I-Pace, que se ha actualizado recientemente para mantenerse competitivo. Ahora lo siguiente va a ser deshacerse de sus modelos actuales de combustión y lanzar vehículos de nuevo desarrollo, todos ellos asentados sobre una plataforma exclusiva para eléctricos. Esto significa que hay un cambio de planes y que ejemplares como un reemplazo para el Jaguar XJ finalmente no podrán hacerse realidad. 

Jaguar I Pace Detalle 2 700x394

Para llegar a este objetivo de convertir a Jaguar en una marca que solo haga coches eléctricos se van a invertir 2.500 millones de libras para el desarrollo de nuevas tecnologías. Hemos dicho que Jaguar tiene mucha importancia en el plan de futuro «Reimagine», pero lo cierto es que Land Rover no se va a quedar atrás. La marca más centrada en SUV y todoterrenos también abrazará la electromovilidad de forma notable.

Prometen hasta seis modelos puramente eléctricos, el primero estará listo en 2024 y el resto irán llegando antes de que finalice la década. En este caso se utilizará la plataforma MLA, que puede acoger mecánicas de combustión y eléctricas, pero también trabajan en otra alternativa. Jaguar Land Rover menciona la importancia del hidrógeno y su intención de desarrollar la tecnología de pila de combustible para aplicarla a sus vehículos para 2025. Con todos estos cambios pretender ser un fabricante neutral en carbono cuando llegue el año 2039.

Noticias relacionadas

Europa pide a China que limite las exportaciones de híbridos, pero recibe una negativa
Actualidad

Europa pide a China que limite las exportaciones de híbridos, pero recibe una negativa

¿Cómo es que Audi no quiere que AUDI venda en Europa? El lío de los modelos exclusivos para China
Curiosidades

¿Cómo es que Audi no quiere que AUDI venda en Europa? El lío de los modelos exclusivos para China

Trump cuestionó el acuerdo de Ford con Geely, pero ahora se abre a que fabriquen coches chinos en Estados Unidos
Actualidad

Trump cuestionó el acuerdo de Ford con Geely, pero ahora se abre a que fabriquen coches chinos en Estados Unidos

El mercado de ocasión crece un 6,1% en agosto y supera los 1,45 millones de ventas en 2026
Actualidad

El mercado de ocasión crece un 6,1% en agosto y supera los 1,45 millones de ventas en 2026

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Europa pide a China que limite las exportaciones de híbridos, pero recibe una negativa
¿Cómo es que Audi no quiere que AUDI venda en Europa? El lío de los modelos exclusivos para China
Electra abre en Madrid una estación de carga con 26 puntos de hasta 600 kW
Volkswagen ID.3 GTI: a nivel de Golf R, pero en formato eléctrico