Este mes de enero de 2013 comienza la comercialización del nuevo Fiat 500S, un coche que, sin llegar a la deportividad del Abarth 500, incluye una serie de novedades, tanto estéticas como estructurales, para conseguir que el pequeño italiano (el coche más vendido en España en su segmento) sea más deportivo y agresivo.

El nuevo Fiat 500S está isponible con los mismos motores que el resto de la gama (1.2 8v 69 CV, 0.9 Turbo TwinAir 85 CV, 1.4 16v 100 CV, 1.3 16v Multijet 95 CV Start&Stop), tanto en la carocería normal como en la descapotable.

El cliente podrá elegir entre diez colores exteriores:

  • 5 sólidos: Blanco Gelato, Amarillo Sole, Rojo Passione, Beige Cappuccino, Gris Carrara
  • 4 metalizados: Negro Vesuvio, Gris Pompei, Gris Colosseo, Azul Mediterráneo
  • Y un perlado: Blanco Perla

Entre las novedades exteriores destacan los nuevos paragolpes específicos (que aumentan su longitud en 40 mm), nuevos faldones laterales, nuevo spoiler trasero, terminaciones en cromo oscurecido, nuevas llantas de 15” con diseño deportivo (de serie) o las nuevas llantas de 16” específicas con diseño sport (opcionales).

El nuevo interior del 500S presenta un nuevo diseño deportivo del volante, palanca de cambios específica con diseño sport, salpicadero con efecto plata satinada y nuevos asientos deportivos acabados con costuras rojas.

Cuenta con un equipamiento de serie muy completo, que incluye aire acondicionado manual, Blue&Me (Bluetooht+MP3+USB+Eco:)Drive), cristales oscurecidos, faros antiniebla, dirección asistida Dual Drive, llantas de aleación de 15”, 7 airbags, elevalunas eléctricos delanteros y cierre centralizado, cubierta de los retrovisores en color de la carrocería, Radio CD MP3 con 6 altavoces. También incluye el Kit Sport: asientos deportivos con acolchado específico, spoiler trasero (integrado en la capota para 500C), color ambiente interior específico, tapicería sport, tubo de escape cromado, inserciones cromadas en umbral de la puerta y asidero en el lado de pasajero.

Estos son los precios del Fiat 500S. Es una alternativa a la versión Lounge, ya que tiene el mismo precio en cada una de sus motorizaciones

  • 500 1.2 8v 69 CV Sport: 14.900 euros (10.900 euros).
  • 500 1.4 16v 100CV Sport: 16.000 euros (12.750 euros).
  • 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Sport: 15.600 euros (11.350 euros).
  • 500 1.3 16v Multijet 95CV Start&Stop Sport: 17.050 euros (13.700 euros).
  • 500C 1.2 8v 69 CV Sport: 16.800 euros (13.500 euros).
  • 500C 1.4 16v 100CV Sport: 18.800 euros (15.300 euros).
  • 500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Sport: 18.400 euros (13.950 euros).
  • 500C 1.3 16v Multijet 95CV Start&Stop Sport: 19.850 euro (16.300 euros).

Como verás, hay dos precios. El primero es la tarifa base, con impuestos incluidos. El segundo incluye el descuento de pormoción de Fiat y el Bonus ECO:)Fiat, 800 € adicionales de descuento por la compra de un Fiat, a todos los clientes que entreguen su vehículo usado, sin condiciones de antigüedad mínima y con un mínimo de 3 meses de propiedad por parte del cliente. Todavía puedes conseguir 1.000 € de descuento adicional y 4 años de garantía por financiar con FGA Capital. Como siempre, en coches.com localizamos la mejor oferta de Fiat 500 en concesionario oficial.

Fuente: Fiat
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