Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

LUIS RAMOS PENABAD

19 Enero, 2013

Un motor de combustión movido por energía solar

Matt Cooper y Ben Bellue son unos inventores de Missouri que estaban cansados de ver coches eléctricos con paneles solares conectados a las baterías. Bajo la premisa de que la energía solar puede ayudar mucho más al ahorro energético, han comenzado a desarrollar un motor de combustión de agua con energía solar. Su idea es conseguir un motor de combustión interna con agua caliente obtenida a través de energía solar y aceite en lugar de gasolina. Este motor, el cual tiene a priori las mismas partes de un motor convencional, estaría conectado a un pequeño generador para producir electricidad limpia.

A primera vista parezca una quimera, pero los dos investigadores, Bellue y Cooper, ya han construido un prototipo a pequeña escala. Ellos utilizan colectores solares parabólico para calentar el aceite a una temperatura de entre 204 a 371 º C. Ese aceite caliente se inyecta en la cámara de combustión del cilindro, al igual que se hace con la gasolina. Después unas microgotas de agua se convierten en vapor de agua, tras entrar en contacto con el aceite caliente.

Hydroice 3

El vapor se expande rápidamente y tiene el mismo propósito que la explosión en el motor de gasolina: impulsa el pistón hacia abajo y hace girar el eje de transmisión. Cuando el pistón alcanza la parte inferior del cilindro, el vapor gastado y el aceite salen del cilindro a través de un separador de aceite / vapor. En ese momento los dos componentes son devueltos a sus respectivos depósitos, para rautilizarlos en el sistema de bucle cerrado de este motor.

En este vídeo puedes ver mejor cómo funciona el sistema HydroICE:

Para probar su tecnología, estos dos investigadores han convertido un motor de gas, que funcione como un motor de HydroICE. Se han asociado con la Universidad de Missouri de Ciencia y Tecnología para poder desarrollar todos los componentes auxiliares necesarios, tales como los colectores solares, y poner a prueba a la eficiencia del motor. Hoy por hoy la eficiencia de este motor alcanza un 15% (similar a la de los actuales paneles fotovoltaicos).

Por ahora, están tratando de recaudar fondos para la investigación y el desarrollo a través de IndieGoGo. La gran ventaja de esta tecnología sería su precio, ya que un sistema HydroICE costaría alrededor de una cuarta parte de lo que un sistema fotovoltaico equivalente.

FuenteHydroICE

Noticias relacionadas

LG UltraWide Windshield Display: convirtiendo el parabrisas en la pantalla definitiva
Futuro

LG UltraWide Windshield Display: convirtiendo el parabrisas en la pantalla definitiva

El exceso de confianza en los sistemas de seguridad de los coches está aumentando el riesgo de accidente
Actualidad

El exceso de confianza en los sistemas de seguridad de los coches está aumentando el riesgo de accidente

El hormigón impreso en 3D que busca hacer una construcción más ecológica y barata
Curiosidades

El hormigón impreso en 3D que busca hacer una construcción más ecológica y barata

Ahora tu coche tiene actualizaciones remotas como un móvil, pero también una nueva puerta para hackers
Curiosidades

Ahora tu coche tiene actualizaciones remotas como un móvil, pero también una nueva puerta para hackers

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

¿Qué pasó con las insignias en el capó de los coches? De seña de distinción a desaparición casi absoluta
¿Cómo es posible que los tornillos de un Pagani lleguen a costar como un Porsche 911?
La historia de Samoa, el último país que cambió el sentido de circulación por un motivo de peso
¿Cuáles son los extras más buscados a la hora de comprar coche?