El CUPRA León 2.0 TSI de 190 CV completa la gama. Su precio no es demasiado mayor que el de 150 CV y sus prestaciones mejoran mucho.

Conducimos el Cupra León 1.5 eTSi, la versión del compacto de acceso a la gama y la única con etiqueta ECO. Imagen y ¿deportividad?

Ponemos a prueba al Cupra León VZ Cup e-Hybrid 245 CV, que estrena un nivel de equipamiento mucho más completo con detalles interesantes.

El CUPRA León es un compacto deportivo con una identidad propia que, en su versión 2.0 TSI de 245 CV, tiene mucho que ofrecer.

En esta ocasión ponemos a prueba el CUPRA León 2.0 TSI en su versión de 245 CV y cambio automático DSG, un compacto deportivo muy equilibrado.

El Cupra León VZ Cup es un nivel de equipamiento que llega a Alemania y que completa con algunos detalles como las llantas o los asientos.

El Cupra León 2.0 TSI 245 CV DSG, es la versión de acceso para los que no quieren el híbrido enchufable de 204 CV y destaca por equilibrio.

El Cupra León e-Hybrid de 204 CV es la versión híbrida enchufable de acceso a la gama y tiene un precio de partida de 40.900 euros.

Salen a la venta los Cupra León con el 2.0 TSI de 300 CV en el compacto y 310 CV en el familiar ST. Son las versiones tope de gama.

El Cupra León e-Hybrid es la versión híbrida enchufable con 245 CV que mantiene el comportamiento deportivo y tiene un precio de 42.380 euros.