En primavera es importante realizar una serie de tareas de mantenimiento del coche para evitar problemas de seguridad vial graves.

Nadie quiere escuchar un ruido molesto cuando va circulando. Sin embargo, un coche tiene muchas piezas que hacen fricción, entre ellos los frenos.

El control electrónico de frenada (brake by wire) trata de simplicar y mejora el sistema de frenado eliminando la conexión física con el pedal.

Los frenos están muy sometidos al desgaste y son claves para la seguridad. Repasamos cómo detectar ocho posibles problemas para que sepas cómo actuar.

La mayoría de nosotros probablemente sepamos cómo funcionan los frenos de disco. Pero ¿sabemos realmente cómo operan los frenos de tambor?

En 1917, un mecánico inventó un nuevo tipo de frenos que se operaba hidráulicamente. Se llamaba Malcolm Loughhead y creó los frenos de disco.

La empresa alemana Man+Hummel ha desarrollado un filtro de partículas para el sistema de frenos, donde el polvo fino de las pastillas queda en un depósito.

Los frenos de disco son superiores a los de tambor en casi todos los aspectos, aunque si nos fijamos en un coche eléctrico, puede haber más ventajas.

¿Alguna vez has querido unos discos de freno tan brillantes que puedas ver tu reflejo en ellos? Si es el caso, Brembo tiene un juego muy reflectante.

Obececiendo a este decálogo para mantener el coche a punto conseguirás que tu vehículo dure más tiempo, ahorrar dinero y ganar en seguridad.