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De botella de plástico reciclada a neumático: así es el último calzado de Continental
Los primeros neumáticos fabricados a partir de botellas de plástico (PET) recicladas ya son una realidad gracias a Continental.
Volvo, Porsche y BMW quieren dejar de usar fibra de carbono
La fibra de carbono es tan buena que se utiliza desde coches de calle hasta en la Fórmula 1, pero hay alternativas como el ampliTex de Bcomp.
El supercondensador de fibra de carbono puede ser la estructura de nuestros futuros coches eléctricos
Un grupo de investigadores están desarrollando un híbrido de supercondensador-batería de fibra de carbono para coches eléctricos.
La fibra de carbono está a punto de ser más barata, fácil de hacer y ecológica
Todos sabemos que la fibra de carbono es muy cara de producir, pero, ¿y sihubiese alguna forma de hacerlo más eficaz y eficiente, y barata?
De juguete para niños a la próxima gran novedad para el almacenamiento interior del coche
En las patentes descubiertas por CarBuzz, vemos cómo BMW ha adaptado un juguete/novedad decorativa conocida como una pantalla Pin Art 3D en
La zona muerta que puede dar vida a baterías de silicio de alta densidad
Las baterías de silicio prometen mayor densidad energética, pero no aguantan muchos ciclos de carga. Ya se sabe por qué, lo que es un avance.
Así intentan los ingleses que sus carreteras duren más y evitar peajes
En Reino Unido estrenan en breve un tramo de carretera realizado sobre grafito. Esperan que dure mucho más y cueste mucho menos de mantener.
¿Cómo está afectando la crisis de los microchips a la producción nacional de coches?
La producción nacional de coches está cayendo debido a la crisis de microchips, que ha obligado a parones temporales en las fábricas.
¿Y si la cáscara del tamarindo puede servir para almacenar energía en un coche eléctrico?
Muchos piensan que lo importante en los coches eléctricos son las baterías. Es un elemento clave, cierto, pero muchos emplean supercondensadores paraLa falta de chips y otras materias primas preocupan a la industria
La escasez de chips y materias primas, además del aumento de precio de algunas, preocupan a la industria automotriz en Europa.