El único Ferrari F40 automático (con transmisión Valeo) fue creado por petición expresa de Giovanni Agnelli, presidente de Fiat en esos años.

Todo parece apuntar al fin de los cambios manuales debido al auge de los coches eléctricos. Volkswagen los abandonará para el año 2030.

Bosch lanza la transmisión CVT4EV, un cambio de variador continuo específicamente desarrollado para mejorar la eficiencia de los eléctricos.

El cambio PDK de Porsche tiene una historia que comienza hace más de 50 años. Comenzó en competición y ya está muy presente en toda la gama.

Si bien el coche eléctrico ayudará enormemente a que las cajas de cambio manuales desaparezcan, serán los sistemas de seguridad los que acaben con ellas.

El Suzuki Vitara, que solo se ofrecía con la mecánica Mild Hybrid de 48V y cambio manual, recibe una transmisión automática de doble embrague.

Los nuevos Tesla Model S y Model X eliminana el selector de marchas y proponen cambiar a través de la pantalla (o que el coche lo haga solo).

Los Ford Puma y Fiesta con el motor microhíbrido EcoBoost Hybrid ahora se podrán ligar a un cambio automático de siete velocidades.

El Opel Astra 2020 ha llegado con más equipamiento y tecnología, pero también con motores y transmisiones nuevas, como la automática CVT.

ZF introdujo en 2002 la primera transmisión automática de seis velocidades en 2002, y a finales de década presentó una de ocho bautizada como ZF 8HP.