Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

26 Abril, 2018

Mark Webber y Maria Sharapova se lo pasan bien con el Porsche 911 GT2 RS

El Porsche 911 GT2 RS no se ha cansado de dar titulares desde que fue lanzado el pasado año. Inmediatamente se convirtió en el ‘nueveonce’ más rápido y potente que jamás hubieran hecho. Eso le valió para hacerse con el récord de Nürburgring con un tiempo de 6 minutos y 47,3 segundos, además de otro récord en Sachsenring. No nos extraña que sea una montura muy adecuada para dos de los principales embajadores de la marca.

Hablamos de Mark Webber y de Maria Sharapova, el piloto australiano con una trayectoria destacada en Fórmula 1 y WEC, y la tenista rusa ganadora de cinco Grand Slam. Ambos se pusieron al volante de la bestia de Zuffenhausen, cada uno a su manera. Comenzó Sharapova, algo temerosa de la potencia del 911 GT2 RS, pero siempre con la ayuda de Webber para guiarla en el circuito y darle algunos consejos de conducción.

Después es el turno del piloto que ha estado ligado a Porsche en los últimos años. Webber ya había tenido alguna experiencia previa a los mandos del 911 GT2 RS y lo demuestra con su pericia. Las reacciones de Sharapova no se hacen esperar, quedando sorprendida por las capacidades del deportivo. No es de extrañar, su motor bóxer biturbo de 3.8 litros desarrolla nada menos que 700 CV y 750 Nm de par.

Va ligado al cambio automático de doble embrague PDK con siete relaciones y la potencia pasa directamente a las ruedas traseras. Con un peso de solamente 1.470 kg, el Porsche 911 GT2 RS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h. Para disfrutar de esta máquina como han hecho Webber y Sharapova hay que desembolsar un precio de 326.934 euros en nuestro país.

Fuente: Porsche

Noticias relacionadas

Porsche Mission S Concept: con motor central y sin grandes pantallas para volver a la esencia
Futuro

Porsche Mission S Concept: con motor central y sin grandes pantallas para volver a la esencia

¿Qué puede suponer que Porsche aumente su participación en Manthey?
Curiosidades

¿Qué puede suponer que Porsche aumente su participación en Manthey?

¿En qué coche podría tener sentido un depósito de gasolina esférico?
Curiosidades

¿En qué coche podría tener sentido un depósito de gasolina esférico?

Cada vez se venden menos deportivos, pero el Porsche 911 aguanta el tipo para seguir siendo el rey
Actualidad

Cada vez se venden menos deportivos, pero el Porsche 911 aguanta el tipo para seguir siendo el rey

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

El Mazda CX-6e es el tapado eléctrico del año, con un precio que puede dar mucha guerra a sus rivales (con vídeo)
El triunfo del sentido común: por qué el Fiat 500 Hybrid demuestra que menos es más
Quizá no conozcas al KGM Torres Actyon es el SUV híbrido que prioriza espacio y precio frente a sus rivales (con vídeo)
¿Será el Audi RS 3 Sedán el último cinco cilindros puro?