Conocimos a la cuarta generación del Mazda 2 a finales del pasado año. El coche pretende reeditar el éxito de anteriores generaciones, de las que se vendieron nada menos que 2,5 millones de unidades en todo el mundo. Llega a los concesionarios el próximo mes de marzo, si bien las motorizaciones diésel tardarán un poco más.
Este utilitario, el vehículo más pequeño de la gama Mazda, será clave para el despegue de la marc aen Europa, un mercado en el que ya creció el año pasado nada menos que un 20% respecto a 2013. Es el mascarón de proa de una renovación de gama en la que se incluyen los actualizados Mazda 6 y CX-5 y dos futuros lanzamientos, el Mazda CX-3 y el nuevo MX-5.
Para destacar entre el sinfín de utilitarios que se ofertan en Europa, la marca apuesta por un diseño muy dinámico, basado en el Hazumi Concept. Crece respecto a la anterior generación 140 mm con una distancia entre ejes 80 mm mayor que le hacen ganar amplitud en el interior, que destaca por sus buenos remates y calidad de acabados.
La gama de motores la conforman cuatro mecánicas, tres de gasolina de 1.5 litros de cilindrada con potencias de 75, 90 y 115 CV, acoplados atransmisiones manuales de cinco o seis relaciones o una automática con seis marchas. No emplean el turbo, como es habitual en su segmento, pero los dos motores más potentes tienen una relación de compresión muy alta –14,0:1–, muy cercana a la de las mecánicas de gasóleo. El propulsor diésel, de 105 CV de potencia, va acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas. Todos los motores cuentan con un sistema Start&Stop de serie y cumplen la normativa anticontaminante Euro 6
Precios del Mazda 2 2015
El precio de acceso a la gama no varía demasiado respecto al del actual Mazda 2 básico a la venta, algo de agradecer si tenemos en cuenta el aumento de tecnología disponible y de tamaño del coche. No sólo eso, sino que en los acabados que concentrarán el grueso de las ventas ocurre algo similar.
A los precios recomendados que ves en la tabla a continuación se aplica un descuento promocional de entre 500 y 800 euros en función del acabado. Hay también descuentos adicionales si se financia con la marca o ya se es cliente de Mazda. De serie, todos los modelos cuentan con tres años de garantía o 100.000 km (lo que ocurra antes), cobertura ampliable a 5 años o 150.000 km. A partir del mes que viene ya contaremos con descuentos.
Versión | Combustible | Acabado | PVP (euros) |
Mazda2 Man. 1.5 75 CV | Gasolina | Pulse | 13.250 |
Mazda2 Man. 1.5 75 CV | Gasolina | Style | 13.950 |
Mazda2 Man. 1.5 75 CV | Gasolina | Style+ | 14.950 |
Mazda2 Man. 1.5 75 CV | Gasolina | Style+ Confort | 15.450 |
Mazda2 Man 1.5 90 CV | Gasolina | Style+ | 15.450 |
Mazda2 Man. 1.5 90 CV | Gasolina | Style+ Confort | 15.950 |
Mazda2 Man. 1.5 90 CV | Gasolina | Luxury | 16.900 |
Mazda2 Man. 1.5 115 CV | Gasolina | Luxury | 17.800 |
Mazda 2 Aut. 1.5 90 CV | Gasolina | Style+ Confort | 17.450 |
Mazda2 Aut. 1.5 90 CV | Gasolina | Luxury | 18.400 |
Mazda2 Man. 1.5 105 CV | Diésel | Style | 16.250 |
Mazda2 Man. 1.5 105 CV | Diésel | Style+ | 17.250 |
Mazda2 Man. 1.5 105 CV | Diésel | Style+ Confort | 17.750 |
Mazda2 Man. 1.5 105 CV | Diésel | Luxury | 18.700 |
Fuente: Mazda
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