Estamos en un momento en que la industria también está obligada a electrificarse para seguir adelante. En un país como España, que es el segundo productor de automóviles a nivel europeo es de vital importancia adaptarse y poder hacer productos de última generación. Y poco a poco vemos como las fábricas van recibiendo esos modelos que vienen como agua de mayo en muchos casos. Ahora llega la noticia de que Stellantis podría construir eléctricos pequeños en España mediante el uso de una nueva plataforma, algo muy positivo para el sector.
Esa arquitectura de la que hablamos sería la STLA Small, que es la indicada para vehículos eléctricos de pequeño tamaño. Recordar que esta plataforma es totalmente modular y dará vida a un buen número de modelos dentro de Stellantis. Por ejemplo, ya se confirmó que los próximos Peugeot 3008 y 5008 llegarían para 2024 sobre la STLA Medium. Volviendo al tema nacional, el fabricante todavía está en negociaciones con el Gobierno para beneficiarse de las ayudas estatales. Están pendientes de que se concreten las bases del segundo Perte.
En todo caso, parece que las dos posturas están cercanas y que el diálogo es fluido, así que las posibilidades de que Stellantis fabrique estos coches en España son altas. Al fabricante le convence la posibilidad de ejecución de las inversiones en tres años, algo que le daría margen hasta 2028 para adaptar su infraestructura. También se habla de que el segundo Perte permitirá financiar proyectos individuales. Lo que todavía no está claro es si todas las instalaciones que tienen aquí estarían preparadas para hacer estos eléctricos con la STLA Small.
España siempre ha tenido más tradición en la producción de vehículos pequeños. En Stellantis lo podemos ver con los Opel Corsa, Peugeot 208 y Citroën C3 Aircross en Zaragoza; aunque también hacen otros compactos como los Citroën C4 en Madrid o los comerciales en Vigo. En todo caso, los vehículos grandes del fabricante se ha confirmado que irán a Italia, pues la planta de Cassino producirá los modelos con plataforma STLA Large. También queda abierta la posibilidad de crear una fábrica de baterías en España, un proyecto que todavía es prematuro, pero que tendría mucho potencial.
Fuente: Cinco Días