Denza Z9GT 2026

El Denza Z9GT 2026 es un ejemplar familiar de estilo shooting brake que supone el modelo de lanzamiento para el desembarco en Europa de la marca premium perteneciente al grupo BYD. Su nombre hace referencia a un Gran Turismo, cualidad que busca en su comportamiento. Está disponible en dos versiones, una híbrida enchufable y otra 100 % eléctrica, con un posicionamiento muy alto. Su precio en el mercado español arranca desde los 101.000 euros para el híbrido y asciende hasta los 115.000 euros para el eléctrico.

En el apartado de dimensiones, la longitud oscila entre los 5,18 y 5,20 metros (dependiendo de la versión), con 1,99 metros de anchura y entre 1,49 y 1,50 metros de altura, apoyado sobre una distancia entre ejes de 3,12 metros. Su maletero ofrece un volumen de carga que varía entre los 478 y los 495 litros. Además, gracias a su esquema mecánico y a su eje trasero direccional, firma un radio de giro mínimo de 4,62 metros y tiene funciones como el «Crab Walk» o el e3 Parking.

Su diseño exterior se articula bajo la filosofía de «proporción áurea» y el principio de «menos es más», inspirándose en el flujo de la seda para sus trazos. El frontal de aspecto deportivo esconde los radares y sensores de aparcamiento en el entramado de la toma de aire inferior activa, con unos faros alargados que llaman la atención. El lateral es muy fluido por sus formas y aparecen detalles como los tiradores de las puertas enrasados para optimizar su aerodinámica.

Este Denza Z9GT cuenta con llantas de 20 pulgadas mientras que en el pilar C aparece el logotipo de la marca. En la zaga se pueden ver unos generosos pilotos traseros que prácticamente ocupan el ancho del vehículo y por encima de la luneta hay una alerón que integra la tercera luz de freno de forma peculiar y evocando deportividad.

Denza Z9GT 2026. Motores

La gama mecánica ofrece dos alternativas de propulsión de altas prestaciones desarrolladas sobre la plataforma e3 con arquitectura de batería integrada CTB (Cell to Body), utilizando en ambos casos un esquema independiente de tres motores:

• Z9GT EV: el eléctrico equipa un motor delantero y dos propulsores traseros que permiten la tracción total. Su potencia combinada llega hasta los 1.156 CV y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. Utiliza una batería LFP Blade Battery de 122 kWh de capacidad, logrando una autonomía de hasta 600 kilómetros.
• Z9GT Super DM: el híbrido enchufable combina un motor de gasolina turbo de 2.0 litros con un motor eléctrico delantero y dos motores eléctricos traseros. En este caso son 775 CV y logra hacer el 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Monta una Blade Battery de 38,5 kWh que le otorga 201 kilómetros de autonomía eléctrica en el ciclo, firmando una autonomía combinada de más de 1.000 kilómetros.

Denza Z9GT 2026. Equipamiento

El habitáculo destaca por un diseño de líneas horizontales con revestimientos en materiales como el cuero y la madera. El sistema multimedia se compone de una pantalla táctil de 17,3 pulgadas, junto a una instrumentación digital y a un monitor adicional para el copiloto de 13,2 pulgadas. El confort está asegurado por asientos delanteros y traseros con ventilación, calefacción y función de masaje (los delanteros añaden ajuste eléctrico de 12 posiciones y refuerzos laterales activos conectados a la suspensión neumática).

La atmósfera premium se completa con iluminación ambiental de 128 colores, techo de cristal panorámico de 2,1 m², sistema de audio Devialet con 20 altavoces y una nevera integrada capaz de enfriar a -6 °C. El Z9GT estrena el sistema de gestión de chasis Vehicle Motion Control (VMC) con una latencia de apenas 10 milisegundos. Sirve para controlar la suspensión, la dirección de ambos ejes y la frenada, dotando al coche de un control avanzado que le permite estabilizarse automáticamente incluso ante el reventón de un neumático circulando a 180 km/h.