Lepas L4 2027

El Lepas L4 2027 es un SUV eléctrico que llega como el escalón de acceso a la gama de la marca del Grupo Chery hermana de Omoda y Jaecoo. Con esta incorporación, Lepas completa una ofensiva de producto que arrancó con el L8. Llega a la red de concesionarios españoles a finales de 2026 –52 puntos de venta activos a fin de año–, mientras que las primeras entregas a clientes son a principios de 2027.

El L4 EV mide 4.420 mm de longitud, 1.817 mm de anchura y 1.629 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.700 mm. Estas cotas lo sitúan en una posición intermedia muy competitiva: es más largo que un SUV pequeño pero más corto que los actuales SUV compactos (un Seat Ateca mide 4,38 metros para que lo pongas en contexto).

El frontal es cerrado, propio de un eléctrico, con faros que integran la firma luminosa de la marca. Las líneas de la carrocería son fluidas, siguiendo el lenguaje Leopard Aesthetics y la silueta se inspira en el movimiento del leopardo, con una caída del techo ligeramente inclinada a partir de las puertas traseras que le confiere un aire deportivo.

El modelo ofrecerá configuraciones en dos colores (con el techo en negro, como la unidad que pudimos ver por vez primera en primicia) y llantas de diseño específico. Ya en la zaga, los pilotos cruzan el portón trasero y la luneta presenta una inclinación notable.

El habitáculo sigue la línea marcada por el L8 y el L6: un ambiente digital y conectado, presidido por una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento se gestiona mediante el procesador Qualcomm Snapdragon 8155 e incluye un asistente de voz multimodal, además de compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. También incorpora un cargador inalámbrico refrigerado de 50 W.

El habitáculo dispone de 34 espacios portaobjetos, y los asientos traseros se pueden plegar para crear una superficie de carga plana. El maletero ofrece 458 litros de capacidad, ampliables hasta 1.284 litros al abatir la segunda fila. A ello se suma un espacio de almacenamiento bajo el capó delantero.

Lepas L4 2027. Gama de motores

En el inicio de su comercialización Lepas ha confirmado una única motorización para el L4 EV, si bien la plataforma que emplea hace que pueda incorporarse en el futuro una variante híbrida enchufable (PHEV).

• L4 EV: Bajo e capó delantero se encuentra un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) y 275 Nm de par máximo con el que acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 170 km/h.  Se asocia a una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 65 kWh con la que anuncia una autonomía de 450 kilómetros en ciclo WLTP (cifra pendiente de homologación definitiva).

En cuanto a la carga, admite una potencia máxima de 120 kW en corriente continua, lo que permite recuperar del 30% al 80% de la batería en unos 22 minutos.

Lepas L4 2027. Equipamientos

La marca nos cuenta que el sistema de asistencia a la conducción es de Nivel 2 e incluye 17 funciones ADAS y 14 sistemas de seguridad activa, gestionados por un chip de alto rendimiento. Entre el equipamiento tecnológico destacan el asistente de voz multimodalo el mencionado cargador inalámbrico de 50 W.

Lepas todavía no ha desglosado oficialmente los nombres comerciales de los acabados ni el contenido exacto de cada uno para el mercado español. La información disponible apunta a que llegará con un equipamiento de serie generoso, propio de la estrategia de las marcas del Grupo en Europa.

Fuente: Lepas