Lepas L6 2027

El Lepas L6 2027 es un SUV eléctrico compacto. La firma del Grupo Chery, tras aterrizar en España con el L8 y ahora amplía su gama con este modelo pensado para combinar el uso urbano diario con desplazamientos de larga distancia. Rival de modelos como el BYD Atto 3 o el Leapmotor C10, las primeras unidades comenzarán a llegar a la red de concesionarios españoles a principios de 2027.

Con 4.570 mm de longitud, 1.852 mm de anchura (sin espejos) y 1.676 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.700 mm y una distancia libre al suelo de 159 mm. Estas cotas lo sitúan en el corazón del segmento C, con una carrocería que prioriza el espacio interior sin renunciar a un formato manejable en ciudad.

Hemos subirnos ya a una unidad preserie y ver que el diseño exterior interpreta el lenguaje Leopard Aesthetics de la marca, caracterizado por superficies limpias y fluidas, faros LED estilizados que evocan la mirada de un leopardo y un perfil inspirado en el movimiento del felino.

En el frontal, los faros estrechos se combinan con una parrilla cerrada, típica de los vehículos eléctricos. La zaga incorpora una banda de luz continua que recorre todo el ancho del vehículo, un recurso visual que refuerza la sensación de anchura. Los espejos retrovisores exteriores son eléctricos, abatibles y calefactados, y las ventanillas delanteras son laminadas para mejorar el aislamiento acústico.

El habitáculo del Lepas L6 EV presenta un diseño despejado y envolvente, con un suelo plano en la zona trasera que favorece el espacio disponible para los pasajeros y facilita el acceso a las plazas posteriores.

En el puesto de conducción, el conductor se encuentra con un cuadro de instrumentos digital de 8,88 pulgadas y una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas que integra el sistema de infoentretenimiento, gestionado por el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, uno de los chips más avanzados del sector, y cuenta con un asistente de voz que permite controlar diversas funciones del vehículo mediante comandos hablados. La conectividad se completa con carga inalámbrica refrigerada de 50 W para teléfonos móviles y puertos USB tanto delante como detrás.

El maletero ofrece 410 litros de capacidad en configuración estándar, ampliables hasta 1.334 litros al abatir los asientos traseros, creando una superficie de carga plana. Bajo el piso del maletero hay un compartimento adicional de 99 litros, ideal para guardar los cables de carga o pequeños objetos. Además, los asientos traseros son abatibles, lo que permite adaptar el espacio de carga según las necesidades.

Lepas L6. 2027. Único motor 100% eléctrico para empezar

El Lepas L6 EV está construido sobre la plataforma LEXP, preparada para albergar también variantes híbridas enchufables en el futuro. Por ahora llega al mercado con una única motorización eléctrica montada en el eje delantero que entrega 160 kW (217 CV) de potencia y 275 Nm de par máximo. Esta configuración permite al SUV acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente a 179 km/h.

Se asocia a una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 65 kWh de capacidad útil con la que homologa una autonomía en ciclo WLTP de 450 kilómetros, una cifra competitiva. El sistema de carga rápida en corriente continua admite una potencia máxima de 120 kW, lo que permite recuperar del 30% al 80% de la batería en aproximadamente 22 minutos.

Además, el modelo incorpora una función V2L (Vehicle to Load) de 3,3 kW que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos compatibles, como herramientas, electrodomésticos portátiles o equipos de camping.

No hemos podido conducirlo todavía pero la marca nos cuenta que el sistema de frenado Bosch IBP 2.0 ha sido desarrollado para mejorar la capacidad de frenado, la recuperación de energía y el tacto del pedal, reduciendo además el cabeceo típico de algunos vehículos eléctricos durante las deceleraciones. Además, el equipo europeo de desarrollo de chasis de Lepas ha realizado una puesta a punto específica para adaptar su comportamiento a las carreteras del continente.

Lepas L6 2027. Equipamientos

De cara al inicio de la comercialización se conocerán más detalles sobre el equipamiento y estructura de gamas de acabados. Si pensamos con lógica, la nomenclatura y política debería ser como la del L8, con un nivel de acceso Essence muy completo y el Elegance por encima que suma elementos mas distinguidos, con un plus de lujo y comodidades, como asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación, tapicería de efecto cuero, portón trasero de accionamiento eléctrico o ell sistema de audio Sony de ocho altavoces e iluminación ambiental

Fuente: Lepas