El Maxus eTerron 9 2025 es el nuevo pick-up eléctrico que presenta la firma china, perteneciente al Grupo SAIC. Después de sorprender con el T90, que fue un precursor en este ámbito, ahora llega con un modelo más capaz. Además de ser de mayor tamaño y de tener más potencia, también presume de ser el primero con tracción total de serie en el segmento de los pick-up eléctricos. Llegará al mercado durante la primavera de 2025 y ya se conocen casi todos sus detalles.
Lo primero es decir que se trata de un modelo que alcanza los 5,50 metros de largo, unos 13 cm más que la T90. Eso le permite que su superficie de carga sea realmente grande. Incluso se pueden transportar objetos más largos al abatir la parte trasera del habitáculo y dejar una longitud de hasta 2,40 metros. También presume de tener un espacio de almacenamiento de 236 litros debajo del capó o de alcanzar una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas de peso.
Maxus eTerron 9 2025. Motor
El Maxus eTerron 9 consigue la tracción total al montar dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, situados uno en cada eje. Ambos se combinan para conseguir una potencia de 442 CV, mucho más que los 177 CV del T90 de propulsión. Se beneficia de unas buenas prestaciones y del sistema ATS (All-Terrain System) con hasta seis modos de conducción preestablecidos. También permite al usuario configurar la dirección, la potencia, el control de estabilidad, la recuperación de energía o la altura de la suspensión neumática.
La batería de litio-ferrofosfato (LFP) de este ejemplar tiene una capacidad de 102 kWh y le permite homologar una autonomía eléctrica de 430 kilómetros. Acepta una carga en corriente continua de hasta 115 kW, por lo que se podría cargar del 20 al 80 % en 40 minutos. También presume de una avanzada gestión térmica y de la función «Vehicle to Load» (V2L) para poder utilizar su energía para cargar todo tipo de dispositivos en sus tomas de 2,2 kW (maletero delantero y plataforma) o de la de 6,6 kW en el exterior.
Maxus eTerron 9 2025. Equipamiento
Para tratarse de una pick-up, la Maxus eTerron 9 presume de niveles de calidad elevados gracias a una tapicería de cuero para sus asientos con reglajes eléctricos, ventilación y función masaje. Además, se pueden abatir para dejar una zona de descanso casi plana de 170 cm de largo. Cuenta con muchos compartimentos y con un equipamiento muy completo en el que no faltan faros delanteros Full LED y la tecnología a través de dos pantallas consecutivas en el mismo marco.
Aunque la joya de la corona es la suspensión trasera multibrazo con amortiguación neumática de serie, que le da un comportamiento más preciso al reducir el balanceo y el cabeceo. Permite ajusta manualmente la altura de la carrocería, reduciéndola en 60 mm con el modo Easy Load para cargarla con mayor facilidad.
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