Con su característica pintura Highland Green, el Ford Mustang GT Fastback que protagoniza la película Bullitt (1968) es, fácilmente, el coche más emblemático de todos los tiempos que jamás haya aparecido en la gran pantalla, con permiso de otros ilustres como el Ecto-1 (Los Cazfantasmas) o el V8 Interceptor (Mad Max). Ahora, aquel ejemplar en particular que recorrió las calles de San Francisco se subastará en el evento Kissimmee 2020 de Mecum, en Florida.
Antes de que comenzara el rodaje, Ford suministró dos Mustang GT Fastback de 1968 que esperaban capitalizar una pequeña publicidad casi gratuita de la película. La marca Bullitt ha estado recibiendo clientes de Mustang ahora por más de 50 años, incluidos varios modelos especiales ofrecidos por la propia Ford, siendo el más reciente el pasado año. Tras mucho tiempo, la firma del óvalo azul nos ha demostrado lo que sin duda fue una buena inversión.
No puede haber ninguna duda de que Bullitt es famosa por su escena de persecución de 11 minutos, y que ahora se recuerda como, posiblemente, la persecución en automóvil más influyente en la historia del cine. De hecho, el hombre que la editó ganó un premio de la Academia por su trabajo. McQueen condujo para algunas de las escenas y los conductores de dobles, Bud Ekins y Loren Janes, se hicieron cargo de algunos de los trabajos más peligrosos.
Los dos Mustang que se proporcionaron para la filmación recibieron en gran medida el mismo tratamiento, tanto por dentro como por fuera. Con el fin de garantizar que los coches pudieran soportar los rigores de saltar las calles montañosas de San Francisco, se les dotó de muelles frontales más fuertes y se reforzaron las torres de suspensión. Se instaló una barra estabilizadora más fuerte en el frente, así como amortiguadores Koni y el motor fue reajustado.
Se dice que el propio Steven McQueen participó en la creación del aspecto único de este coche, que incluyó quitar las insignias del Mustang, agregar ruedas American Racing y raspar la pintura para darle al coche del detective Frank Bullitt una apariencia desgastada. Bajo su capó, un enorme bloque V8 de 390 CI (6,4 litros) capaz de rendir por encima de los 320 CV asociado a una transmisión manual de cuatro velocidades. En apenas 7 segundos alcanzaba los 100 km/h.
Cuando se completó la filmación, el Mustang fue vendido a un empleado de Warner Bros, que luego revendió a un detective de Nueva Jersey en 1970. Cuatro años más tarde, el automóvil fue puesto a la venta en un número de octubre de 1974 de la revista Road & Track figurando como el “1968 Bullitt Mustang”, y fue comprado por Robert Kiernan por alrededor de 6.000 dólares de la época, cerca de 40.000 euros actuales.
En 1977, McQueen llamó a Kiernan con la esperanza de volver a comprar el coche, pero no estaba interesado en venderlo. En una carta fechada en diciembre de 1977, McQueen nuevamente solicitó comprarlo con el objetivo de mantener el Mustang en su estado original. Aunque McQueen nunca recuperó su automóvil, los Kiernan sí cumplieron su deseo (ya sea a propósito o simplemente por falta de tiempo) de mantener el coche sin restaurar.
Después de permanecer inactivo durante tanto tiempo, este Mustang ha estado ocupado desde que fuese “redescubierto” a principios de 2018. No solo se utilizó para ayudar a lanzar la versión 2019 del Mustang Bullitt, sino que también fue el 21° automóvil que se integró en el National Historic Vehicle Register (Registro Histórico de Vehículos Nacional). Nuestro protagonista ahora debe cruzar el bloque de subastas, y no hay una estimación de precio por el momento.
Fuente: Mecum
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