¿Cómo es que Audi no quiere que AUDI venda en Europa? El lío de los modelos exclusivos para China

Muchos todavía no lo sabrán, pero Audi no es lo mismo que AUDI. La primera, con letras en minúscula y el logotipo de los cuatro aros, es el tradicional fabricante alemán que tanta presencia ha tenido en el mercado durante el último siglo. La segunda, con letras en mayúscula y sin aros, es la nueva firma creada de forma conjunta entre Audi y SAIC para comercializar vehículos en China. La cuestión es que han detectado que estos modelos exclusivos para el mercado asiático podrían terminar aterrizando en Europa.

Cuando los alemanes llegaron a un acuerdo con los chinos, la intención era crear una marca totalmente independiente que recorriera caminos paralelos. Las mayúsculas y la ausencia de logo iban ligados a nuevos productos totalmente eléctricos para un perfil de cliente distinto. Son para un público más joven y tecnológico, que además busque un diseño vanguardista y un equipamiento diferencial. Vamos, en definitiva, que se adapte al competido mercado chino. Por eso no creen que sea justo que lleguen al continente europeo.

Sin embargo, un importador independiente alemán conocido como Auto China, encontró una oportunidad de negocio saltándose esas premisas de Audi. Comenzaron a importar los AUDI E5 Sportback y E7X directamente desde China, encargándose de la compleja homologación y ofreciéndolos a la clientela local incluyendo la garantía y el servicio posventa. Esta polémica decisión de saltarse las premisas de la firma de los cuatro aros ha hecho que la compañía alemana, con Grupo Volkswagen a la espalda, haya recurrido a los tribunales para frenar esta actividad.

Automobilwoche ha podido recibir la confirmación de que se han iniciado los procedimientos legales contra este importador para defender sus derechos comerciales. Todavía no hay sentencia, pero parece haber servido como medida disuasoria y los eléctricos del origen chino han desaparecido del catálogo del importador. Esta batalla de Audi contra una empresa que quiere traer AUDI a Europa, puede parecer una anécdota graciosa, pero esconde algo más.

Las marcas chinas independientes ya están haciendo mella en los fabricantes europeos. Si a esto sumamos las joint venture con las que operan allí, el resultado puede ser fatídico. En el caso de Audi, se podría llegar a desestabilizar su estrategia comercial en su propio país natal. Hay riesgo de que estos AUDI pudieran canibalizar las ventas de la gama e-tron europea y también hay dudas con la postventa. Los concesionarios oficiales no están preparados para dar servicio a estos ejemplares, que pertenecen a un ecosistema totalmente distinto

Fuente: Automobilwoche