BMW H2R Concept: el precursor del hidrógeno que todavía conserva varios récords

El sector del automóvil parece estar apostando «all-in» a la electrificación mediante baterías, pero lo cierto es que hemos visto que hay caminos alternativos. A principios de siglo, la combustión de hidrógeno se perfilaba como una solución prometedora para mantener vivos los motores térmicos sin emisiones contaminantes. Ahora se está recuperando por parte de algunos fabricantes, pero hubo un punto álgido que marcó un antes y un después. Hablamos del nacimiento del BMW H2R Concept, un prototipo salvaje y experimental que en el año 2004 abrió muchas bocas.

Desarrollado en apenas diez meses, este vehículo fue concebido con un único objetivo en mente: buscar los límites de la tecnología y arrasar con todo a su paso. Su diseño exterior es una auténtica oda a la eficiencia aerodinámica, exhibiendo una carrocería en forma de gota de agua esculpida íntegramente en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Gracias a estas líneas fluidas y a un sofisticado chasis de aluminio, el coche firmaba un coeficiente de tan solo 0.21 Cx.

Pero la verdadera joya de la corona se escondía en sus entrañas. Lejos de utilizar las modernas pilas de combustible que vemos hoy en día, la marca optó por la fuerza bruta de la combustión tradicional. Para ello, tomaron el motor V12 de 6.0 litros que daba vida al BMW 760i de la época. Tras complejas modificaciones para adaptarlo al hidrógeno, este propulsor logró generar una potencia de 232 CV manteniendo el glorioso sonido característico. Y para demostrar al mundo que el rendimiento y los combustibles alternativos no estaban reñidos, se fueron al circuito.

La firma bávara se trasladó al trazado de Miramas, en el sur de Francia. Fue allí, a finales del año 2004, donde el BMW H2R Concept hizo historia al batir nada menos que nueve récords internacionales ratificados por la FIA para vehículos impulsados por combustión de hidrógeno. Un auténtico despliegue de músculo tecnológico que asombró a todo el público. Durante aquellas memorables jornadas de alta velocidad, el coche demostró ser imbatible.

El registro más espectacular de todos fue alcanzar una velocidad de 301,95 km/h durante el kilómetro lanzado. Además, completó el kilómetro con salida parada en 26,56 segundos, aunque su 0 a 100 km/h en 6,1 segundos no sorprendiera demasiado. El caso es que han pasado dos décadas desde aquella hazaña y muchas de sus marcas siguen siendo un referente dentro de esta peculiar y exclusiva categoría mecánica referente al hidrógeno.

Hoy en día, el legado de este pionero cobra más sentido que nunca. Con varios fabricantes investigando nuevamente la combustión directa de hidrógeno para salvar a los deportivos del aluvión eléctrico, la locura del BMW H2R Concept resulta visionaria. Aquel coche experimental no solo demostró que era posible viajar a más de 300 km/h impulsados por este elemento, sino que nos regaló un hito romántico que todavía hoy nos invita a soñar.