Mientras un gran número de marcas han visto caer sus cifras de ventas por la la crisis económicas, fabricantes como Dacia han aprovechado esta coyuntura económica para despegar de manera definitiva. Ya habíamos comentado las razones por las que los Dacia vendían tanto (justo cuando habían subido un 244% sus ventas en septiembre).

Lógicamente, no sólo los compradores lo saben. Renault también ha visto esta tendencia de los coche baratos y ahora quiere aprovecharla para ampliar la oferta de la firma rumana y poner en la calle nuevos modelos.

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Dacia quiere aumentar su gama

Después del éxito del Duster, que incluso algún mes ha aparecido en la lista de los diez modelos más vendidos de España, ahora Dacia prepara su primer monovolumen de siete plazas, que se montará sobre la plataforma del próximo Logan, es decir, la de la segunda generación del Mégane y el Scénic.

Imaginamos que respecto al Scénic, uno de los modelos más exitosos de Renault, el monovolumen de Dacia será bastante más básico, con un equipamiento mucho más modestos y mecánicas menos competitivas. Esto parece bastante lógico, para no robarle clientes a su empresa madre. No esperes une quipamiento completo con faros bi-xenón, avanzados sistemas multimedia, navegadores de última generación o  iluminación interior de LED. Dacia ofrecerá lo mismo que hasta ahora: un coche fiable y amplio a un precio contenido (se rumorea que podría estar por debajo de los 14.000 euros).

La oferta mecánica podría ser muy similar a la del Duster, con motores gasolina de 105 CV y diésel de 85 CV y 110CV, si bien también podría adaptar algún propulsor del actual Scénic. Aunque todavía queda mucho para hablar con más certeza, la noticia de un siete plazas de bajo coste siempre es interesante. Intentaremos estar al tanto para informaros en cuanto haya más novedades.

Vía: Cardisiac

4 COMENTARIOS

  1. SI ME GUSTARIA QUE SACARAN ESTE MONOVOLUMEN PERO NO TAN GRANDE DE 7 PLAZAS SINO DE 5 QUE ES MAS VENDIBLE UN COCHE TAN LARGO. ¿DONDE LO APARCAS?
    A LA VISTA ESTA QUE LOS MAS VENDIDOS SON LOS MAS PEQUEÑOS. YO TAN ENORME NO LO COMPRARIA. PRIMERO, QUE NO ME ENTRA EN LA COCHERA Y SEGUNDO QUE POCA GENTE TIENE MUCHA FAMILIA.
    EL QUE MAS ME HA GUSTADO DE SIEMPRE ES EL PRIMER SCENIC, QUE TIENE UNAS MEDIDAS IDEALES Y FUE SUPER VENDIDO. TAMBIÉN ME GUSTA EL HIUNDAY IX-20 DE 4,10 METROS ES IDEAL Y PRECIOSO.
    ESTOY ESPERANDO QUE SAQUEN ALGUNOS MODELOS NUEVOS PARA DECIDIRME AVER CUANDO Y QUE SEAN COCHES NORMALES COMO LOS ANTIGUOS, SIN TANTA TECNOLOGIA FACILES Y BARATOS DE REPARAR. A MAS TECNOLOGIA MAS CAROS Y MENOS SE VENDEN. LA GENTE TEME A LAS REPARACIONES. TE ESPERO DACIA, PERO NO TARDES

    • Cierto que los coches grandes venden menos que los compactos y utilitarios, Antoni, pero las marcas necesitan tener una gama lo más completa en sus concesionarios, abarcar todas las necesidades del mercado. Es la única forma que tienen de ganar volumen de ventas.
      Y tienes razón en lo referente a la necesidad de menos tecnología en los coches. Por eso en estas épocas de crisis los Dacia venden tanto y el grupo PSA (Peugeot/Citroën) piensan en resucitar Talbot para hacerles la competencia.

  2. Buenos días, a mi que me gustaría saber las dimensiones del 7 plazas la versatilidad de las mismas, ya que para llevar niños, o/y carga(cochecito de bebé, malñetas, etc), también se necesita espacio.

  3. a mi me gusta soy cabeza de una familia numerosa; y le veo perfecto sobre todo por su precio, hare tramites para podermelo comprar, creo que sta muy bien, siempre he buscado algo asi.

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