España se postula para la tercera fábrica de BYD en nuestro continente

La industria automotriz ha cambiado mucho en los últimos años. Para bien o para mal, los fabricantes chinos están llevando la batuta en muchos aspectos como la electrificación, siendo protagonistas de una ofensiva de producto sin igual. La expansión es imparable y tienen la vista puesta en Europa, no solo para vender sus coches, sino también para producir en nuestro continente. Ahora parece que España se postula para la recibir la tercera fábrica de BYD, algo que produciría un impacto positivo en el sector a nivel nacional.

No es la primera vez que mencionamos esta posibilidad. El mayor fabricante en China ya tuvo dudas sobre donde colocar una fábrica europea, una decisión que finalmente fue a parar a Hungría. Sin embargo, parece que BYD tiene necesidades aún mayores y que las cosas no se quedarán en esas instalaciones. España vuelve a estar en sus planes después de aterrizar en Turquía y en Hungría. Se habla de una posible planta de ensamblaje, cuya localización estaría por ver, para impulsar la producción de la marca china en territorio europeo.

Que España esté en el radar de BYD no es de extrañar. Nuestro país se postula como uno de los más ventajosos por tener unos costes de producción relativamente bajos y también una red de energía limpia. Somos el segundo productor a nivel europeo, por lo que la infraestructura industrial está asegurada. La decisión final será tomada a finales de año y requiere de aprobación por parte de los reguladores chinos. Se están considerando otras opciones como Alemania, pero España es una de las candidaturas más atractivas para el fabricante.

Las relaciones comerciales entre España y China se han fortalecido considerablemente en los últimos años. Un ejemplo es que se abstuvieron en la votación de la Unión Europea sobre los aranceles a eléctricos fabricados en China. Recientemente han desembarcado en nuestro país proyectos interesantes de la mano de Chery y de CATL, por lo que sería ideal recibir también el de BYD. No hay que olvidar que se trata de un fabricante cuyas ventas europeas han aumentado un 280 % en lo que va de año. También buscan producir localmente todos los vehículos que vendan aquí, ya que de esta forma podrían evitar los aranceles impuestos.

Fuente: Reuters