LG UltraWide Windshield Display: convirtiendo el parabrisas en la pantalla definitiva

Lo cierto es que en la última década hemos visto una completa invasión de pantallas a los salpicaderos de los coches modernos. En la mayoría de casos también se han suprimido botones y parece que cada vez es más complicado mantener la vista fija en la carretera, que es lo más recomendable por motivos obvios de seguridad. Ante este dilema, sistemas como el LG UltraWide Windshield Display quieren imponerse y lograr que la mirada del conductor no salga del parabrisas mientras está al volante.

Se trata de una evolución del Head-Up Display, de esa proyección de información en la luna del vehículo, que hace que no sea estrictamente necesario bajar la cabeza para mirar el resto de pantallas. Recurre a la realidad aumentada mediante la pantalla flotante Hover Screen de LG, que queda integrada en un único sistema óptico. En la práctica, eso significa que tiene la capacidad de aglutinar información habitual como la de la velocidad, las alertas o la navegación; pero también se pueden ver los controles de climatizador u otros menús.

Una de las claves de este nuevo sistema de LG es precisamente la gestión de estos datos, que quedan separados en diferentes planos según lo que escoja el usuario o el contexto de la conducción. Eso sirve para reducir la fatiga ocular, ya que apenas es necesario desplazar la mirada. Además, va en línea con los nuevos protocolos europeos, que penalizan los complejos menús táctiles que obligan a apartar los ojos del tráfico. Y la firma tecnológica ha conseguido hacerlo de una forma muy eficiente.

Antes cubrir un campo de visión tan amplio solía requerir componentes voluminosos, pero aquí está todo el sistema óptico en un módulo de apenas 15 litros. Así es más fácil su integración en cualquier vehículo producción. Por no hablar de que cuando este LG UltraWide Windshield Display está apagado no deja ningún rastro visible sobre el cristal. Eso permite la limpieza visual del habitáculo y también no ser molesto para el conductor. La siguiente pregunta sería: ¿cuándo lo veremos en las carreteras?

Pues resulta que esta propuesta le ha valido a LG ser finalista de los premios Automotive News PACE Pilot Award 2026, que reconocen las innovaciones tecnológicas más prometedoras de la industria. Parece ideal para intentar simplificar los interiores de unos coches que ya parecen saturados de pantallas, una solución que no introduce más pulgadas, sino que aprovecha las que más a la vista quedan.