Motivos de las asistencias en carretera: cada vez más neumáticos y menos averías

A todo conductor le preocupa quedarse tirado con el coche y tener que llamar a la asistencia en carretera. Muchos ni siquiera saben cómo es la que incluye su seguro, por no hablar del riesgo que conlleva en algunas zonas. Ahora hemos podido acceder a los datos de los meses de julio y agosto, los que más desplazamientos registran y que tienen el handicap adicional de las altas temperaturas. Hay algunos motivos principales claros para las asistencias, problemas recurrentes que van evolucionando con el paso del tiempo.

Según recoge el barómetro de a averías del RACE, realizaron un total de 120.248 asistencias en España durante estos meses. Lo preocupante es que casi todas se centran en los mismos puntos. Las averías en el motor, en los neumáticos o en la batería están presentes en las gran mayoría de casos. Mientras que dos de ellas caen ligeramente respecto al verano anterior, hay una que aumenta su presencia y que preocupa. Los neumáticos están en segunda posición, pero 3,3 puntos porcentuales por encima de los datos de 2025.

Tipo de avería	Presencia 2026	Presencia 2025	Evolución
Avería de motor	31,5%	34,2%	-2,7 pts.
Avería de neumáticos	24,8%	21,6%	+3,3 pts.
Averías de batería	20,7%	23,4%	-2,7 pts.
Otras incidencias	16,3%	13,8%	+2,5 pts.
Accidente de tráfico	4,5%	5,2%	-0,7 pts.
Bomba o inyección diésel	2,1%	1,8%	+0,3 pts.

Y como decíamos, es preocupante debido a la implicación directa que tiene el conductor. El tener las cubiertas en buen estado es una responsabilidad y se está viendo que el mantenimiento preventivo es una asignatura pendiente de la mayoría de usuario. Es cierto que las altas temperaturas no ayudan y que este verano se acumularon hasta 61 días con ola de calor. Lo mismo ocurre con la tipología de los viajes, que suelen ser con una carga mayor de lo habitual y por vías menos frecuentadas por los conductores.

A este respecto podríamos mencionar el deficiente estado de conservación de muchas carreteras secundarias, en las que baches y grietas son la tónica. En todo caso, no está de más revisar las presiones (en frío), la profundidad del dibujo o si el neumático tiene cortes o bultos por alguna parte antes de salir. La avería del motor es el motivo principal de las asistencias con el 31,5 % de los casos, aunque es un 2,7 % menos que en 2025. Le siguen los problemas de la batería, también a la baja, pero con un 20,7 % de los casos.

La parte positiva de este estudio es que muchas de las averías pudieron resolverse al momento, mejorando un 2 % respecto al año anterior. Lo que también aumentó de forma considerable (12,6 puntos) fue la satisfacción de los clientes de RACE. Al fin y al cabo, es importante para el usuario poder retomar la marcha en el menor tiempo posible y la ayuda en carretera, normalmente en situaciones desagradables de riesgo y calor, siempre se agradece en gran medida.

Fuente: RACE