El mercado de turismos ha cerrado el mes de julio con 75.024 matriculaciones que, frente a las 65.325 de julio de 2012, suponen un crecimiento del 14,8 % impulsado por el final del Plan PIVE 2. Se trata del mejor dato mensual desde 2010. En el acumulado de enero a julio tenemos un registro de 461.382 ventas de coches, frente a las 471.396 del año anterior.

Las tres patronales (Anfac -fabricantes-, Ganvam -vendedores-, Faconauto -concesionarios-) han destacado que el crecimiento de ventas ha sido generado por el Plan PIVE 2 (se temía que se acabasen los fondos y adelantó muchas compras). Estas asociaciones anticiparon que el PIVE 3 permitirá alcanzar las 700.000 matriculaciones y superar así las previsiones iniciales.

evolución gráfica

Los particulares han sido, una vez más, los que más han empujado para generar ese crecimiento del mercado, con un aumento del 30,4% interanual hasta las 44.044 unidades en julio. En el acumulado del año, el crecimiento medio es del 10,4% con 226.494 matriculaciones.

Por el contrario, el canal de empresas sigue siendo el gran lastre, con un descenso del 13,9% en el mes de julio con apenas 18.636 entregas, generando una caída desde enero del 21,5%, con un total de 113.539 unidades. Por su parte, las alquiladoras siguen remontando con un incremento del 24,7% (12.344 unidades). En el acumulado cuentan con 121.349 ventas de coches.

Si analizamos los datos por Comunidades Autónomas, las regiones cuyos mercados de turismos han crecido más en este mes de julio han sido Extremadura (+50,1%), Canarias (+31,5%) y Murcia (+22%). En el lado opuesto, solo Baleares ha visto disminuir su evolución de ventas con un descenso del 1,5%. Tras la comunidad insular, las menores tasas de crecimiento corresponden a La Rioja (+3,1%) y Comunidad Valenciana (+7,8%).

Marcas y modelos más vendidos

El Renault Mégane continúa siendo el modelo más vendido, en este caso de julio. Tras él le siguen el Seat Ibiza y Citroën C4. Volkswagen aparece después con dos de sus modelos entre los más vendidos, como es el caso del Polo y Golf (cuarta y quinta posición). Cabe destacar que estos dos modelos, en el mes anterior, se situaban en décima y undécima posición.

ventas coches julio 2013En el listado de los diez primeros, respecto al mes anterior, cabe destacar la aparición del Opel Astra (de la 14ª posición a la 10ª) y como retroceso el Dacia Sandero que pasa de la quinta posición a la undécima.

Por segmentos, los coches que más aumentan sus ventas en el mes de julio vuelven a ser los pequeños, que con un incremento del 31,5% hasta 22.421 unidades, suponen un 30% de todas las ventas realizadas en el último mes. En el lado opuesto, los que más sufren son los todoterrenos de lujo, que han visto desplomar sus matriculaciones un 33,4%.

Ventas coches enero julio 2013

Por marcas, Volkswagen le arrebata (con un total de 7.296 unidades) en este mes a Renault el trono de la marca más vendida en España, quizá por el importante avance de los modelos Golf y Polo. Detrás de la marca alemana le sigue Renault (6.589) y Seat (6.110 unidades).

En el acumulado de los siete primeros meses, el líder por marcas sigue siendo Seat, con un total de 41.140 unidades. Le siguen Volkswagen, con un total de 40.788 matriculaciones, y Opel (37.428). En lo que va de año, y a diferencia de lo que ha ocurrido en julio, cuando también han elevado sus ventas otros segmentos como el de los compactos, el de los monovolumenes pequeños, los únicos tipos de automóviles que aumentan sus ventas son los pequeños y los todocaminos urbanos.

Las ventas de vehículos híbridos y eléctricos suponen un 1,3% del total, por debajo de la media acumulada en 2013, que se establece en 1,4%. Por su parte, los coches de gasolina representan un 31,3% del mercado en julio, reduciendo la media desde enero hasta 32,1%. El diésel, en cambio, crece en cuota de mercado hasta un 67,3% en el último mes, suponiendo un 66,6% de todas las ventas en lo que va de año.

Fuente: AniacamFaconautoGanvam

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