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Audi A3

La practicidad se impone y las marcas hacen rentables sus productos evitando invertir en modelos con menos demanda: Audi ya no hará el A3 con 3 puertas.

La oferta de los Audi A3 ultra se multiplica con la llegada de estos propulsores al A3 Sedán y un nuevo propulsor de gasolina con desconexión activa de cilindros.

El Audi A3, en su tercera generación, se ha convertido por méritos propios en uno de los compactos Premium más deseados del mercado. Lo probamos a fondo esta semana.

El Audi A3 cuenta con dos nuevas versiones especiales, llamadas Attracted, y S line edition y con una interesante edición limitada Adrenalin.

Audi empezará la comercialización de su gama más limpia con el Audi A3 1.6 TDI ultra, que apenas consume 3,2 litros y anuncia 1.500 km de autonomía.

El Audi S3 sedán es, hasta día de hoy, la versión más deportiva del nuevo A3 sedán, con un propulsor TFSI que rinde 300 CV de potencia.

El nuevo Audi A3 Sportback g-tron cuenta con un motor 1.4 TFSI con 110 CV, que puede funcionar indistintamente en modo gas (con Audi e-gas o con gas natural comprimido) o modo gasolina. Llegará a finales de año

Audi cuadra el círculo con el Audi A3 e-tron. Esta versión híbrida enchufable del A3 rinde 204 CV de potencia y sólo consume 1,5 litros cada 100 km.

En el Salón de Ginebra la marca alemana presentará su nuevo Audi S3 Sportback. El motor aumenta su potencia hasta los 300 CV. Llega en junio a los concesionarios.

El nuevo Audi A3 ofrece más posibilidades de personalización con el programa de Accesorios Originales Audi. Cada cliente configura el coche según sus necesidades.

INFORMES

Los coches de GLP son una opción de compra interesante por varios motivos. Repasamos todas las marcas que tienen modelos de este combustible.