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baterías

El silicio ofrece más capacidad para las baterías, pero no había modo de garantizar usos sostenidos. Eso podría cambiar pronto.

El litio es caro y poco abundante, todo lo contrario que el potasio. Podría emplearse este material en baterías a gran escala gracias a una nueva técnica.

Las baterías de iones de litio que usan los coches eléctricos (y los móviles) reducen su vida útil con el tiempo, pero puede evitarse.

EP Tender tiene una solución a un problema relativamente nuevo: un remolque que hace de extensor de autonomía para coches eléctricos.

Las actuales baterías de coches eléctricos necesitan muchos minerales. Pero IBM podría reducir su uso reemplazando muchos con... agua de mar.

El Volkswagen ID.3 será el próximo compacto eléctrico de los alemanes. Sus baterías estarán garatizadas durante ocho años o 160.000 km.

Tesla está construyendo su Gigafactory 3 en Shanghai, China. Los trabajos están bastante avanzados y se espera que puedan operar en agosto.

Volkswagen ha liderado la ronda de financiación de Northvolt, una empresa sueca de baterías. BMW también aparece entre los inversores.

Este prototipo llamado Nissan x OPUS es un prototipo de remolque camper que se alimenta de las baterías reutilizadas de coches eléctricos.

En colaboración con Umicore, la firma alemana está desarrollando un sistema para reutilizar los componentes de las baterías de eléctricos
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