Hay un proyecto en India para crear bicitaxis eléctricos dando una segunda vida a las baterías de los Audi e-tron de pruebas.

Solid Power, dedicada al desarrollo de baterías de estado sólido, ha declarado que BMW y Ford tendrán las primeras baterías antes de acabar 2022.

Los coches eléctricos son el boom de esta década, y necesitan una demanda continúa de litio, cuyo precio se ha disparado debido a su escasez.

Para reducir la dependencia del litio, en 2023 llegan las baterías de iones de sodio. No servirán de mucho en coches, pero jugarán su papel.

Tener una experiencia de carga ultrarrápida, ciertamente, anulará la necesidad de usar baterías más grandes, pudiendo optimizar todo el proceso.

Nissan ya está trabajando con prototipos para conseguir traer al mercado eléctricos con baterías de estado sólido para 2028 a un precio competitivo.

Esta investigación con baterías de litio-azufre acerca coches eléctricos con más capacidad de almacenamiento y con materiales menos raros.

Con el líquido iónico óptimo para hacer funcionar las baterías en estado sólido, podríamos tener una solución futura a gran escala.

Ya es oficial que la nueva fábrica de baterías de Grupo Volkswagen estará en Valencia. Se empezará a construir este año y estará lista en 2026.

Gracias a la empresa Off Grid Energy se aprovechan las baterías del Jaguar I-Pace para crear una unidad de almacenamiento de energía.