El Dacia Spring 2024 es una actualización del pequeño urbano eléctrico que la marca lanzó en 2021 como una apuesta para democratizar la movilidad eléctrica con un vehículo sencillo y de precio accesible. Presenta bastantes novedades, sobre todo en el apartado estético y de dotación.
Ahora el Spring tiene una imagen más robusta, cercana visualmente al Duster, con dos franjas negras (una delante y otra detrás), en acabado brillante con algunas partes en mate en la zaga. Ambas se enmarcan con una firma luminosa en forma de Y que también están presentes en las ópticas con tecnología LED. Es un modelo con alma de crossover, como vemos en los pasos de rueda con protecciones plásticas bajo los que hay llantas de 15 pulgadas. Esta imagen se acentúa en el acabado Extreme y sus adhesivos decorativos en paragolpes.
Eso sí, para mantener el precio a raya no hay ni elementos cromados tan de moda últimamente ni barras de techo, pero sí otros más prácticos como las protecciones laterales en bajos de las puertas. La marca anuncia seis colores entre los que elegir su carrocería, dos de ellos nuevos, el beige Safari y el rojo Arcilla.
Mantiene sus dimensiones contenidas, con 3.701 mm de longitud, de los que 2.423 corresponden a la distancia entre ejes. Otras cotas son los 1.583 mm de ancho y los 1.519 de altura. Su peso, bajo para la naturaleza eléctrica, apenas 1.056 kg.
El interior sigue siendo amplio para su tamaño, sin lujos (los materiales de recubrimiento son plásticos duros en su mayoría), pero el conjunto es más vistoso que antes. Gana también bastante tecnología, con un cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 7 pulgadas de serie con una pantalla multimedia central de 10 pulgadas en la versión más completa que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica y navegación conectada durante 8 años.
No pierde de vista el apartado práctico. Desde portavasos impresos en la consola, accesorios YouClip o un soporte para smartphone que puede tener carga por inducción y hasta 33 litros de espacio de almacenamiento en compartimentos de puerta o la doble guantera. Gana maletero, hasta los 308 litros de capacidad (antes eran 290) que aumenta a los 1.004 litros si se abaten los respaldos de los asientos traseros. Bajo el capó delantero hay además un espacio de 35 litros
Dacia Spring 2024. Motores
No hay novedades en el apartado mecánico, con dos opciones disponibles:
- Motor de 45 CV (33 kW), que anuncia un 0 a 100 km/h en menos de 20 segundos.
- Motor de 65 CV (48 kW), desde el nuevo nivel de acabado Expression, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 14 segundos.
Se asocian a una batería de 26,8 kWh de capacidad que anuncia una autonomía de más de 220 km para todas las versiones. Ofrece frenada regenerativa, con un modo “B” en el nuevo mando de la caja de velocidades. Admite cargas de 7 kW en corriente alterna para cargar del 20 al 80% en 4 horas y rápidas en corriente continua a 30 kW tarda solo 45 minutos. La gran novedad es la capacidad de carga bidireccional V2L.
Dacia Spring 2024. Equipamientos
El nuevo Dacia Spring se ha adaptado e la nueva normativa de asistencias a la conducción y de seguridad. De este modo incluye frenada de emergencia asistida con detección de vehículos, peatones, ciclistas y motocicletas, reconocimiento de señales de tráfico, señal de parada de emergencia, alerta de cambio de carril, ayuda al mantenimiento en el carril o el sistema de vigilancia de la atención del conductor.
El Dacia Spring 2024 llega a España con dos acabados (más una versión de carga con dos plazas y otra destinada a carsharing):
- Expression: La versión de acceso ofrece llantas de 15 pulgadas cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, volante regulable en altura, climatizador, dirección asistida, sistema Media Control con toma USB y de 12 V, cierre centralizado, elevalunas delanteros eléctricos, limitador de velocidad, regulador de velocidad, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero…
- Extreme: Añade detalles en color cobre, ventanillas traseras eléctricas, sistema multimedia con pantalla central de 10 pulgadas, dos tomas USB y conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto o el cargador bidireccional.
Fuente: Dacia
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